學過人因工程就知道，易用性的幾個指標在不同情境有不同的優先性。例如很少用到的東西，易學易記、久久用一次還知道怎麼用就很重要。但是如果是必須用、經常用的東西，重點在上手之後的效率 ，一開始的學習費點工夫沒關係。
一般人直觀的「方便」指的經常是上手之後的效率。但是說到「不方便」，有時指的卻是「不習慣」，也就是使用新系統時需要一些時間學習，不像已經習慣的系統那麼有效率。所以兩者是基於不同的判準，那個「不方便」倒也不是真的不方便。
動機很重要。當你真心想要、想用這個東西，再難用也破得了關。反之缺乏動機，設計得再好你或許也嫌不習慣、不方便。因為你就是不喜歡、也許基於刻板印象覺得自己不需要它，所以怎樣都找得到理由嫌它。
公共運輸是個好例子。當然它永遠不會完美，但它一直在進步。只是有些地方進步得快一點，有些地方慢一點。你有動機去探索，去使用，就愈來愈懂得用它。當它逐漸進步時，你也感受得到便利性的提升。
但如果你一直都不去探索，不去嘗試使用，你就永遠對它陌生。例如你從二十年前騎機車騎到現在，理由都是「公共運輸不方便」。因為陌生，你的「不方便感」就更強。
你卻沒有意識到，你的城市的公共運輸已經跟二十年前大不相同了。你也沒有意識到，公共運輸跟開車、騎機車一樣，都是需要時間訓練的，都要熟練了才會感到方便。
有動機去探索與訓練，訓練到熟練很重要。
舉個例。昨天晚上我和家人搭輕軌到光榮碼頭散步。回程決定就近搭公車。晚上離峰時段班距較長，但因為有兩條路線可搭，我們也沒看公車動態，先走到站牌再說。
班次多的路線剛走了一班，下一班要半小時。但是班次少的路線有一班即將進站。我們沒等多久就順利上車。萬一公車真的要很久才來，我們也不會等。可以就近騎 YouBike 回家。
平常在市區移動的情境經常是這樣。一定會有一些不確定性，但如果先盤點好可能的解決方案，幾乎都能順利移動。我之前在〈搶救危老臼齒：光陰的故事與治療的風景〉寫我到鳳山牛稠埔看牙。公車很少，離捷運站又有兩、三公里，我的解法就是捷運轉 YouBike。
重點是動機。你平常就要把公共運輸的優先性排在第一順位，你的使用頻率才會高。用得愈多，就愈熟悉，也就覺得愈方便。