東南客運紅 10、紅 11:貫串遼闊的鳳山,連接捷運紅橘線
東南客運紅 10 與紅 11 貫穿整個鳳山,路線不錯,可惜班次不多。
Read More 東南客運紅 10、紅 11:貫串遼闊的鳳山,連接捷運紅橘線東南客運紅 10 與紅 11 貫穿整個鳳山,路線不錯,可惜班次不多。
Read More 東南客運紅 10、紅 11:貫串遼闊的鳳山,連接捷運紅橘線漢程客運黃 1 與港都客運黃 2 是行駛捷運黃線路廊的先導公車。如同當年行駛輕軌路廊的 168, 讓沿線民眾熟悉並習慣使用公車,再過渡到未來的捷運黃線。
Read More 漢程客運黃 1、港都客運黃 2:高雄捷運黃線先導公車高雄市公車 25 路是很老的路線。從瑞豐站到鹽埕,主要服務五甲地區。在有紅 10、紅 11、黃 2 與 8505 之前,它就已經貫穿五甲了。
Read More 統聯客運 25 路:就叫它五甲幹線吧公車接近路口準備停紅燈。前方是一輛清潔車,兩位隊員很辛苦地站在後車斗。
Read More 生活的小事,就是最重要的大事漢程客運的俄羅斯籍駕駛林亞歷是高雄市公車唯一的外籍駕駛。來台灣七年多,原本開大貨車,最近才改開公車。
Read More 平穩的 77 路:巧遇高雄唯一的外籍公車駕駛一位阿伯站在路邊對著公車招手。他站的位置其實離公車停靠區有兩個小客車停車格的距離了,嚴格說來不在候車範圍。但公車還是緩緩靠近,停車開門。阿伯搖搖晃晃,走不到一步就倒地,然後就起不來了。
Read More 公車司機即刻救援路倒長輩,全車乘客暖心守候陸汝斌醫師辭世。
Read More 那年夏天的三總 20 病房:憶陸汝斌醫師「有位子就坐喔!」兩位老師帶著一群幼兒搭捷運去野餐,叮嚀孩子們趕快坐下。此時原本座位上的大人(包括老人)紛紛起身讓位給這群小朋友。
Read More 捷運上的社會課:公共運輸促進兒少成長與地方創生第一次造訪故宮南院。待了一整天,九點開館就入場,傍晚才離開。非常喜歡,深感這是老博物館成功的現代化,以及來到「台灣作為東亞文化交會之所」的新高度。
Read More 故宮南院:故宮現代化,以及台灣作為東亞文化交會之所下車鈴響了。公車靠站,開門。沒有人下車。
Read More 我的背偷偷幫我按了下車鈴