• 宜居,從宜步行開始

    上週日從高雄小港騎自行車回市區,路上看到兩位坐輪椅的長輩被推在慢車道上。這當然是因為人行道的缺失,甚至缺乏。我們的政府總愛大型建設,忽略了最重要的基礎建設:步行環境。

    Walkability

    良好的步行環境對城市的宜居至關重要。曾有加拿大學者研究發現,可步行性(walkability)愈高的社區,居民騎自行車或利用公共運輸的比率較高,而肥胖與相關疾病的盛行率也愈低。

    可步行性是公共運輸的基礎。一個城市就算有再綿密的軌道與公車路網,市民仍然必須依賴步行,而且是大量的步行,才能順利從一點移動到另一點。

    可步行性也是健康促進的基礎。讓市民離開坐式生活,開始動起來,最簡單的活動就是步行。如果這都做不好,每個開車騎機車的傢伙都病懨懨,誰會相信你的城市樂活宜居。

    換句話說,可步行性直接連結了經濟學人宜居性調查的「基礎建設」,也從預防的層級間接連上「健康照護」。可以說是基礎中的基礎。它不只是公共運輸的基礎,也是健康促進的基礎。

    Walkability

    只是這永遠是台灣的公共建設中最被忽略的一環。以這一兩個月的台鐵台中高架通勤車站與高雄地下通勤車站的啟用為例,實際體驗與觀察發現,其實也就是車站開始營運。站外的步行環境都還沒有跟上。

    環境永遠不會完美。在督促政府改善步行環境的同時,市民自身的行為也要改變。不能因為環境不完美,你就什麼都不做。去做,才知道環境多糟,也才知道如何對政府施壓。

    別怕步行。騎機車也得曬太陽。你騎車會防曬,步行照辦便是。若在某些路段必須走上車道,靠左。順便記錄違規佔用騎樓人行道者,提出檢舉。自己先改變,環境才可能改變。

    也有一些時候,環境改善了,但人的行為還是照舊。例如很多高雄人還是習慣汽機車點對點移動,很少利用公共運輸與步行,也就感受不到城市的改變。如果你願意步行,就能你以新的方式探索城市,也能獲得驚喜。

    Hualian Bus

    例如外地人來高雄因為沒有自用運具,反而比更地人更常步行。我就發現有時外地人比本地人更知道如何利用公共運輸及步行在城裡移動。就像我之前去花蓮就是利用公車與步行移動,而很多本地人還不太知道怎麼搭公車。

    我會建議,從現在開始,不論城鄉,每個人都要訓練自己,短程(例如只有兩三公里)汽機車旅次儘量改為步行。你如果願意改變,不只你自己,全家都會獲益,國家也會進步。

    宜居城市,就從宜步行開始。

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  • 改變,從自己開始

    每到選舉時節,候選人都會誇口說會帶來什麼改變。而大眾也期待誰當選後真能改變些什麼。然而正如所有事情一樣,改變,如果要發生,就要從自己做起。

    Zhengyi Station

    例如,了解你的城市。大部分的人即使在一個城市生活一輩子,對自己的城市所知仍十分有限。大部分的區域你從沒去過,大部分的街道你從沒走過。每個人的生活範圍都非常封閉。

    何不租輛公共自行車(有自己的車當然更好),離開你熟悉的區域,離開常走的街道,抽空探訪那些也許不算遠、但你卻從未造訪過的角落,看看不同地方的人的生活環境與方式?

    時間不需要太長。一般人飯後散步的時間,差不多一兩個小時就很夠了。經常這樣做,你的活動量會提高,對城市的認識也會增加,而過程中則會得到愉悅與驚喜。

    Caogong Zun

    當然,我們的生活環境永遠不會完美。你一定會有機會發現城市需要改進的地方。當很多人都跟你一樣跳脫習慣的腳本,探索自己居住的城市,這股由下往上匯聚、推動城市進步的力量就會愈來愈大。

    更好的生活是要自己積極經營的,不是政府賜予的。沒有人知道最適合你的生活是什麼,就連你自己也只有試過了才知道。你如果什麼都不做,就期待誰選上之後一切問題都自動解決,這種事是不會發生的。

    Gushan Station

    捫心自問,你是哪一種人?當遇到挫折或阻礙時,你會抱怨都是別人的錯,然後放棄,無助地期待被救援?或是想辦法去理解與克服,並在過程中持續成長?

    不是說別人都沒有錯。而是如果你永遠都只會外在歸因自己的挫折,你永遠都不會改變的。就算改變的機會來了你也抓不住。到最後,抱怨成了你人生唯一會做的事。

    當我們自己追求改變,為人生當責,我們才會更了解自己,也才會知道環境應該如何改變。在跨出舒適圈、追求改變的過程中,我們會變強,也會更有力量與機會為環境帶來改變。

    這就是為什麼我說「改變,從自己開始」。不是叫你不要對候選人有所期待,而是不要有不切實際的期待。不要期待他們承擔你的人生責任,不要期待他們解決你的人生問題。

    選擇當然很重要。但不只是投票,更要為自己的人生做出正確的選擇。如果你懂得選擇對自己最好的生活方式,包括但不限於最基本也最重要的飲食、運動或睡眠,並在各種限制條件下積極實踐,那麼不管誰選上,你都會變得更好。

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  • 花蓮公車與星巴克洄瀾門市,一次體驗

    本週二中午我從高雄搭火車抵達花蓮,為了第二天上午慈濟大學的演講。到慈大招待所卸下行李,臨時起意來了個搭公車往返星巴克洄瀾門市的行程。

    Hualian Bus

    步行

    從慈大招待所步行到花連車站前站,路程約兩公里多。大部分路程沒有人行道。靠左邊走,注意來車,也還算安全就是。

    Walk

    邊走邊下載公路總局的「iBus_公路客運」應用程式。花蓮車站往東華大學的太魯閣客運 301 14:50 發車。我在發車前五分鐘走到車站。

    去程

    公車出乎意外的新。純電動,低地板,有輪椅專用區。車內有站名顯示與播報,不太需要擔心坐過站。可使用現金、悠遊卡或一卡通付費。上下車皆需刷卡。我搭的路程單趟二十三元。這段路至少有七、八公里吧,比計程車便宜太多。

    Hualian Bus

    Hualian Bus

    Hualian Bus

    Hualian Bus

    Hualian Bus

    準時發車,手機應用程車的預估到站時間也還準確。我在 15:15 抵達光華樂活創意園區站。從這個站過馬路往回(北)走八百公尺,就是剛開幕的熱門景點、星巴克洄瀾門市了。

    Hualian Bus

    星巴克

    位於吉安鄉的星巴克洄瀾門市的特色是由貨櫃屋組成。網路上的網美照片多半是藍天、白屋、網美的近景。我因為搭公車前往,有機會看到更大的脈絡。

    Starbucks

    洄瀾門市就在光華工業區內、砂石車與各種重型車輛川流不息的路邊的一片空地的角落、新天堂樂園影城(尚未啟用)前方。遠看就是一坨小小的、白白的東西。

    Starbucks

    Starbucks

    Starbucks

    Starbucks

    走到門市前。店內店外都繞了一圈。平心而論,它的設計是有趣的。但整個脈絡就是工業區裡的空地堆放的幾個貨櫃。我倒寧可它更粗曠一點,維持貨櫃本色,更能融入地景。

    返程

    在星巴克短暫停留之後,就準備回程。大約 15:35 分走回公車站。準備搭 15:40 東華大學發車、預定15:53到站的太魯閣客運 301。其實就是去程的同一輛車到東華大學折返再載客回花蓮車站。

    Hualian Bus

    就像一般非都會區的道路,路邊不會有人行道。站牌就在一片荒煙漫草間。還好是在車道旁邊的一小片空地,而不是就在車道上。公車在 15:53 準時抵達。

    Hualian Bus

    我跳上車,16:18 回到花蓮車站。結束這段小小的體驗行程。接著參觀花蓮車站新站,走回慈濟大學附近用餐,再回到招待所準備第二天的演講。

    印象

    第一次在花蓮搭公車的印象很好。當然我事前還是抄了幾家計程車行的電話備著,不過還好後來都沒用上。

    至於星巴克洄瀾門市,這段時日觀光客太多,店內亂哄哄。想坐一會兒也沒位子。店外又有載遊客來的包車司機狂抽菸。是有特色,但整體來說不太值得特地跑一趟。路過看看可也。

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  • 高雄鐵路地下化:意義與展望

    上週末結合搭車與步行,在六小時內造訪了高雄鐵路地下化與捷運化之後的鳳山、科工館、民族、高雄、三塊厝、鼓山、左營等七個站。印象極好。我相信它對高雄的影響會比捷運還深遠。

    Kaohsiung Station Concourse

    捷運化之前的縱貫鐵路站距長,站與站之間的區域總是看得到卻到不了。就算從最近的車站轉乘,也未必有公車。如今沿線新設七個通勤車站,以往難以抵達的區域變得容易接近。

    Science and Technology Museum Station

    以往地面鐵道因為噪音的關係,某種程度上算嫌惡設施。一如運河邊的社區,鐵道邊的社區往往較封閉,發展也較停滯。如今通勤車站都設在這些區域(例如科工館、民族、三塊厝車站分別在大順、民族與自立陸橋下),也翻轉了城市的空間。

    Sankuaicuo Station

    結合以上兩個改變,市民將有更多機會抵達以往不易利用公共運輸抵達的地點,也會有更多機會造訪可能在城裡住了一輩子都沒去過的區域。市民多了探索的樂趣,也會從新的理解中形成新的城市認同。

    Gushan Station

    而當這十五公里的鐵道路廊周邊的道路(包括自行車道與人行道)完成後,鐵道兩側的區域合而為一,也真正重新定義了城市的空間。一如當年的台北捷運淡水線。

    Minzu Station

    相較之下,高雄捷運的兩條路線基本上還是依附既有空間,沿著汽機車移動的幹道興建。對很多市民來說替代性不強,衝擊性也不夠。當然一開始如此選擇路線也是為了替代地面車流,但成效十分有限。

    Zuoying Station

    此外,捷運仍然是比較「都會化」的,使用者多少還是中產階級為主。而台鐵的客群是真正不分階級的。台鐵的現代化與捷運化更能彰顯公共運輸的價值。這就是為什麼我相信台鐵捷運化的影響會比高雄捷運還大。

    Fengshan Station

    在這個脈絡看高雄輕軌第二階段的建設會更有意義。輕軌第二階段經過的區域有很多舊部落,或許離幹道不遠,但公共運輸就是不便。輕軌打通並串連這些空間之後,也會有同樣的翻轉效果。

    Minzu Station

    回到車站與服務。這幾個新的車站設計都很現代,不至於太土或太俗。簡易站有簡易站的精緻,又不會過度設計。大站有大站的氣派,也不會過於浮誇。不論小站大站,空間結構也都簡單,不太會讓人迷路。

    Sankuaicuo Station

    不過除高雄站外,其他車站,包括鳳山車站,都還沒有對號列車的自動售票與取票機(就算是高雄車站也只有四台)。所以你得臨櫃處理。有些小站站務人員不多,你還可能遇上售票窗口暫停服務的情況。

    EMU800

    另外就是區間車班次真的太少。你可以不要就在月台枯等。把等車的時間用來走到下一站再搭車,那也是探索城市、轉換視野的好機會。當然還是希望班次能多一點啦。

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  • 多發廢文,少喝酒

    看到一則 BBC 的新聞報導,二十五歲以下的英國年輕人不喝酒的比例在過去十年間逐漸增加。這是有益健康的好現象。我沒看過台灣的相關統計,不過趨勢應該類似。

    Selfie

    報導沒提到原因。我猜想跟社群網站有關。在社群網站之前的時代,社交是面對面的活動。在這樣的場合,就有酒精助興。我都還記得我們的上一輩以及我自己年輕時飲酒的瘋狂程度。

    那個年代,生活中的派對與工作上的應酬,都離不開酒精。日復一日、年復一年、一瓶一瓶、一桌一桌地飲酒中,我們一點一點地建立自己的人際網絡。這當然沒有效率,健康也受影響。

    《時代》雜誌 2006 年的年度風雲人物是每一個網路使用者,2010 年的則是 Facebook 創辦人 Mark Zuckerberg。整個大脈絡就是社群網站的形成。人們以前所未有的方式建立連結,改變了世界。

    也許這也間接改變了社交飲酒的文化。現在不用喝酒,甚至不用面對面,也能建立人際連結。而且某種程度上範圍更廣,目標更精準,效率也更高。

    就像我在九年前這篇〈太空站與部落格〉說的,每一篇文章就是我的「代理人」。全年無休,幫我和有共同興趣的人建立連結。社群網站則讓這件事更容易發生。

    隨著交通建設的進步,例如高鐵的出現,人際連結從線上到線下的轉換也更容易。我在七年前的〈移動的力量〉說過:「網路讓從前不可能的工作與生活型態變得可能,而高鐵則讓可能變得可行。」

    從前的不可能的變得可能:藉由網路,我讓各地對我的專長有興趣的人認識我,也讓我認識許多我感興趣的人。之後還可以透過網路進一步交流與合作。這是之前不太可能做到的。

    可能變得可行:不論是會議、研究或授課,都還是需要面對面交流。這時高鐵就發揮了功能。台灣其實不大,有了高鐵,你可以在一天之內從高雄往返絕大多數的行政區,中間還有足夠的休閒與工作時間。

    而這整個過程都不需要飲酒。回顧過去十年,我自己的確也愈來愈少喝酒。我常感嘆,如果沒有網路,我必須用上一代的應酬模式建立人脈,可能早餓死了。

    有趣的是就連獨酌都少了。寫作是一種療癒。部落格文章長些,不會每天寫。但 Twitter 和 Facebook 的短文可以每天寫。想到就寫,不論何時,不管在哪。這多少也替代了飲酒。

    社群網站不是沒有問題,每個人都看過也經歷過一些蠢事。但整體來說,我歡迎過去十年的改變。

    當然啦!大眾對健康的重視,以及運動的風氣,多少都有助於減少酒精的攝取。但我相信網路也扮演也重要的角色。多發廢文有益健康,你說是吧?

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  • 跟著孩子一起去冒險:音樂劇《Musical TARU 恐龍復活了!》

    中秋連假首日在高雄文化中心欣賞了 AMcreative 安徒生和莫札特的創意製作的第三齣音樂劇《Musical TARU 恐龍復活了!》首演。與前兩齣的風格截然不同,但同樣精采。

    Musical Taru!

    本劇的主軸是冒險。就像《博物館驚魂夜》,自然史博物館內的展覽品到月圓之夜就會復活。小暴龍 Taru 遭竊,母親暴龍 Tila 衝到館外尋找。幾位志工與活過來的展覽品也為此展開一場冒險。

    由真人躲在其中操作、栩栩如生的大型恐龍化石戲偶是演出前的宣傳重點之一,當然也是現場的視覺焦點。效果相當好。而且透過劇情的鋪陳以及角色的互動,觀眾不只看到恐龍的動作,也能感受到情感。

    AM 創意的每齣音樂劇都適合闔家觀賞。2015 年的《小太陽:一個家的音樂劇》與 2017 年的《我的媽媽是 Eny》講的都是一個家庭內的故事。描述家人之間的關係與情感、夢想與現實、寂寞與衝突、以及愛與關懷。雖然故事中有小孩,演員也有小孩,但深層同理的還是成年人的心理。

    《Musical TARU 恐龍復活了!》則是完全從小孩的視角展開,讓小孩跟著劇中人物體驗一場冒險。我帶著六歲的外甥女去看戲。整間表演廳座無虛席,滿滿都是這個年紀或是再大一點點的小孩。他們很能投入劇情。現場觀察他們的反應,聽他們說說看到什麼,也是整個體驗的一部分。很有意思。

    也因為是兒童視角,大人可能會覺得劇情單薄一點。不過再搭上現場的互動,尤其孩子們的反應,其實就相當飽滿了。

    理解這次的故事需要一些典型家庭關係以外的真實世界知識。例如未必每個小孩都知道「木乃伊」是什麼。又如「女孩的母親是考古學家,長期離家在南極探險」這樣的人物背景在舞台劇中只用簡單對白交代,年紀小一點的小孩有時會漏接一些細節。不過都不影響整體的理解與欣賞的樂趣。

    而且,藉這樣的脈絡觀察孩子注意了什麼、忽略了什麼、以及如何理解發生了什麼事,正是了解他們的好機會。

    從統整性來看,有些情節若能再簡化,焦點會更清楚。延續前段的例子,「科學家的女兒」這樣的角色設定當然在結構上和母子恐龍對映,但觀眾不需要這個設定也能理解母子恐龍的情緒,以及劇中人物的反應。所以或許就讓她是個很聰明、念很多書的年輕人,也足夠了。

    這次的劇本來自韓國授權,但從語言、編舞、編曲、舞臺、燈光、到服裝都經過細緻的在地化與延伸。因為舞台道具比較複雜,場地的適應也是挑戰。首演整體來說非常成功。

    毫無保留地推薦給我的每一位朋友,尤其是有小孩的家庭。

    演出場次(兩廳院售票

    • 2018/09/22 (六) 14:30 高雄文化中心至德堂
    • 2018/09/29 (六) 14:30 臺中市中山堂
    • 2018/11/17 (六) 14:30 臺南文化中心演藝廳
    • 2018/12/29 (六) 14:30 桃園展演中心展演廳
    • 2018/12/30 (日) 14:30 桃園展演中心展演廳
    • 2019/01/05 (六) 14:30 桃園展演中心展演廳
    • 2019/01/06 (日) 14:30 桃園展演中心展演廳
    • 2019/01/12 (六) 14:30 桃園展演中心展演廳
    • 2019/01/13 (日) 14:30 桃園展演中心展演廳
    • 2019/01/26 (六) 14:30 臺北市藝文推廣處城市舞台
    • 2019/01/26 (六) 19:30 臺北市藝文推廣處城市舞台
    • 2019/01/27 (日) 10:30 臺北市藝文推廣處城市舞台
    • 2019/01/27 (日) 14:30 臺北市藝文推廣處城市舞台

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  • 大叔自拍(十一):工具與方法

    自拍,最重要的還是觀察力與想像力。你得看得到,想得到,才可能拍得到。至於工具,我的很基本,就是手機、相機、手機夾與小腳架。不過既然常被問,還是介紹一下。

    Selfie Gadgets

    手機

    現役的手機是華碩 ZenFone 5。用了三年的三星 Galaxy S6 剛退休。

    你會需要倒數計時器與連拍功能,例如倒數五秒後連拍三張。如果內建相機沒有連拍功能,可以下載其他應用程式。在 Android 上可用 Open Camera。

    相機

    多年來我習慣隨身攜帶小相機。都是 Canon Powershot 小型高倍變焦系列。

    左邊的 2017 年 SX730 HS 是目前最常帶在身邊的相機。幾個月前買來取代中間那台用了三年多、用到壞掉的 2015 SX710 HS。

    右邊是 2013 年的 SX230 HS,原已封存,最近重新啟用。騎自行車帶這台(放車架包),比較熟悉,也比較輕。SX730 HS 就等更熟悉手感之後再帶著騎車。跑步時當然只帶手機。

    這幾台相機都有 WiFi 功能,可以和手機連結。除了即時傳照片,也可以用手機遙控相機。不過這功能用到的機會不多。

    手機夾與小腳架

    左邊兩個是 JOBY GripTight ONE 手機夾與小腳架一組。好處是可以摺疊收納,不佔空間。這個腳架也可以架小相機。騎車時可以跟證件與零錢等放在一起。

    右邊是 JOBY GorillaPod 金剛爪磁鐵吸力腳架。相機與手機夾皆可架。腳架的腳墊有磁鐵,在沒有穩固平面時若剛好有磁鐵可吸附的金屬表面(欄杆、扶手等)就可運用。騎車時也是直接放車衣口袋。

    情境與方法

    純手持:就是典型的自拍囉。手機相機或手機對著自己拍照,不用任何輔助工具。平常搶時間快拍很方便。也不要小看了這個方法,動點腦筋還是可以有許多有趣的拍法。以下兩張分別是手持手機與相機拍的。

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    九月了。

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    今天推車經過得比較晚。無妨。還是需要熱茶。

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    定時連拍:固定手機(不一定要用到工具,找個物體靠著即可),設好定時器與連拍張數,按快門,在時限前就定位。這其實是從人類發明相機之初就有的古典自拍模式。

    按快門前可以利用你預計要出現的位置附近的物體測量與鎖定對焦與曝光。連拍,每張都會有細微差異。可以從多張中挑一張最好的。

    以下兩張分別是以腳架固定手機與相機拍的。

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    悶了整整一個月之後,終於可以騎車曬太陽啦!

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    結語

    就像我一開始說的,工具都很基本。甚至連方法都很基本:觀察,想像,取景,置入自己。完成一件有價值的事最困難的還是:想到要做這件事。這與知識、性格、觀察、想像與創造力有關。

    無論如何,大量嘗試,總會進步。

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  • 找回人生的主導權,就從建立紀律開始

    (經濟新潮社《自律就是自由:輕鬆取巧純屬謊言,唯有紀律才是王道》推薦序。)

    沒有人是完美的,世界也不完美。所以,面對這個世界經常讓我們感到挫折與灰心。很多人選擇放棄,讓別人決定自己的人生,怨嘆終身。

    但是,你也可以選擇迎接挑戰,找回人生的主導權,就從建立紀律開始。  

    自律就是自由:輕鬆取巧純屬謊言,唯有紀律才是王道。 - 城邦讀書花園

    運動

    最關鍵的第一步:運動。你不管做什麼都得訓練自己,而運動是所有訓練的原型。好好運動,好好吃飯,好好睡覺,讓這些事成為強化身心靈與社會連結的正向循環。重新啟動生活,才有能力重新校準人生。

    我今年四十九歲,規律騎公路車、跑步與肌力訓練。BMI 21,體脂 15%。在你讀到這篇推薦序的時候,我已持續運動三年,沒有一週中斷。

    我的「運動契約」很基本,就是眾所皆知的「三三三」:每週至少三次、每次至少三十分鐘有效運動(以心率為判準),這只是低標。每週我平均做到五次、總計約五至六小時的中高強度運動。最重要的還是再忙再累,甚至意外受傷也絕不中斷。

    最近,我開始晨跑,但我從來不是晨型人。意外的是我很快適應,而且喜歡。就算清晨下大雨不能跑,還是在晨跑時間起床。心理上還是跟要晨跑的日子一樣做準備,這也是給自己的意象訓練。

    這三年伴隨運動而來的飲食紀律則是:必吃早餐,以低熱量高營養密度食物為主;除假日家庭聚餐外,不攝取含添加糖的飲料或食物;飲食均衡,碳水化合物六成,蛋白質與脂肪各兩成;不吃宵夜。

    然而你可能無法想像,三年前,我還是個完全不運動的肥宅。再早幾年甚至曾經到 BMI 25 的肥胖等級。挺個肚子,體適能極差,走沒幾步路就喊累。

    更好的自己

    運動,讓你成為更好的自己。那些把你埋藏起來的脂肪逐漸消失,真實的你逐漸浮現。持續的訓練又讓真實的你成為更好的你。體適能以外,心理素質以及隨之而來的社會連結,都會變得更強。

    漸進超負荷是運動訓練最基本的原則:運動強度必須超出習慣的負荷程度才能讓你變強。既是超負荷,就代表未曾體驗過。你不會知道能否完成。但是只要你盡力去嘗試,不論順不順,都會變強。

    當你懂得透過漸進超負荷強化自己,人生也會跟著改變。在運動中建立的紀律讓你更歡迎生活中的不確定性:對陌生的體驗從原本的懼怕轉化為期待,更願意嘗試與探索未知。而這正是適應快速變化的世界,所需要的核心能力。

    這樣的影響十分深遠。你在生活與工作中都不會只是安於現狀,而會努力成為更好的自己。你會用更好的自己帶著自己的家庭與工作團隊迎接挑戰,作出承諾,共同成長,得到更好的成果,共創更高的價值。不只負責,更能當責(accountability,為了交出最終成果擔負完全責任)。

    對三明治世代的中高齡族群來說,藉運動紀律找回自己更是重新奪回自己人生主控權的關鍵,以及活躍老化的基礎。它讓你能持續自我實現與貢獻社會,而不會習得無助(learned helplessness,指一個人面對挑戰情境時的消極心態,即使輕易成功的機會擺在面前,也缺乏嘗試的勇氣),更不會提早失能,長期臥床,抑鬱而終。

    無關意志力

    很多人覺得建立紀律要靠意志力。那其實是種錯覺。當你覺得做一件事要靠「意志力」時就表示你不真的懂、不真的喜歡這件事,對自己也沒有信心。小心,你使用什麼詞彙就透露了你是什麼樣的人。

    紀律是來自內心的正向力量。這組力量包括你的自我效能,對更好的自己的想像,以及清楚的訓練意識。你開心地想要把自己訓練成更好的自己,也相信自己有能力做到。最重要的是你享受這個過程。

    當你專注維持紀律訓練自己,你會意識到世界變得更單純。你會覺得抱怨大環境或在意別人眼光都是浪費時間。寧可把時間省下來,更積極地訓練自己,讓自己變得更強。這一點也不難,只要轉換觀點就做得到。

    都是一念之間的事。就像我常說覺得懶得動或太累不想動的時候就是最好的運動時機,因為那表示你有時間。告訴自己覺察到這些感覺就去運動,即使低強度也好。你很快會建立運動習慣。

    記住,盲目的意志力維持不了太久。有智慧的紀律才能永續。

    永續

    紀律是一輩子的事。然而很多人只看短期目標,不懂得享受過程。例如,為了考試念書,為了減重運動。最後哪都到不了,什麼都得不到。只想抄捷徑的人必定會走上歧途,心術不正的人總要遇上神棍。

    你應該要思考的是:我是誰?我和世界的關係應該是怎樣的?每一天結束的時候,我是不是變得更強?這世界的哪些面向因為我變得更強而變得更好?不要跟別人比,而是跟過去的自己比。

    找到自我認同與人生哲學,你才能確保自己做的事符合性格、天賦與興趣。如此,你做每一件事都是同時在訓練自己與貢獻世界。當你做這些事的時候,你變得更強,世界也變得更好。而你始終樂在其中。這是建立永續紀律的基礎。

    當我閱讀《自律就是自由》時,我也看到了自己這些年經歷的一切。這是一本很精采的書。每個人都需要紀律,不論你覺得自己是否需要。太方便的生活不是真的自由,你只會愈來愈弱。唯有建立紀律,你才能得到真正的自由。

    延伸閱讀



  • 成功建立飲食紀律的八個原則

    很多人想改變飲食習慣,為了健康或減重。對抗口腹之慾不是件容易的事,更困難的是對抗過去的自己。掌握以下八個原則,你會更有機會成功建立飲食紀律。

    Diet

    永續

    你必須很清楚的意識到,任何你要做的新行為都是要做一輩子的。唯有如此,你才會勇於承諾。不要訂定不切實際的目標,不要追求某些極端的短期飲食改變。因為你會在兩個極端震盪,得不到平衡。最後就是回到原本的自己,只是又更慘了。

    務實

    你不可能每一餐都完美,必須務實地考量各種脈絡中的限制。例如家人的習慣彼此不同,總有些無法配合之處。或是你難免必須外食,而外食品質更難控制。動動腦筋找出能夠滿足各種限制條件的解決方案,才可能永續實踐。容許誤差與彈性,不要過於理想化。

    意義

    把國健署的《每日飲食指南手冊》讀懂。多請教真正的專家,例如醫師與營養師,搞清楚每件事情的意義。知道自己的身體的運作機轉,知道為什麼應該吃什麼、怎麼吃、什麼時候吃。清楚知道為什麼,你才會樂於實踐。不要讀那些怪怪的食療養生書。

    驅力

    驅力必須完全來自你的內心:你知道自己為什麼要做什麼,也知道如何在脈絡中實踐,你才會想做,也才會堅持,最後才能永續。讓實踐的過程本身帶來快樂。不要依賴外在誘因,更不要有那種「吃個甜食或大餐獎勵自己」的念頭。

    果決

    斷開舊習慣要一次到位。不要漸進改變。例如含添加糖的食物,不吃就不吃了。酒,不喝就不喝了。如此你才會更清楚你在建立全新的自己。不要捨不得放棄舊習慣。所有飲食偏好都是後天的訓練。你以為你原本愛吃什麼,其實都不是真的愛。

    儀式

    把行為儀式化。即使你已清楚每件事的意義,儀式化還是有好處。例如你原本不吃早餐,要開始不漏餐就得靠儀式化的堅持。把吃早餐這件事加入每天起床的腳本之中,嚴格執行。就算你必須吃原本不吃的食物也無妨。那是儀式的一部分,吃就是了。久了就習慣了。

    自信

    你要有「我能打造更好的自己」的自信。很多人改變行為會失敗是因為合理化自己的沒自信:我已經這麼累了、忙了、老了、辛苦了或委屈了,就不能任性一點吃我喜歡吃的東西嗎?但就像我之前說的,你從來不是真的喜歡。你只是習慣,你只是害怕改變。你永遠可以建立新的習慣,新的喜歡。

    運動

    單純調整飲食,你只能被動等著身體發生變化。也許會變好,但不會變強。你必須結合運動與飲食,發揮整體大於部分總和的效果。認真運動,漸進超負荷,均衡提升體適能。不只為了消耗熱量或減脂增肌,更為了讓你感到自己你能夠主動控制,變得更強。

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  • 建立訓練意識,在訓練自己的同時貢獻世界

    很多人非常認真學習,希望跟上快速變化的時代。但只是念書、上課或參加研討會是不夠的,你更應該有強大的訓練意識:你做的每一件事都應該是對自我的訓練,並在訓練的同時貢獻世界。

    Training

    是的,每一件事。就算是被派了一個爛工作也要自問:我如何用這個工作來訓練自己?工作結束後,我在哪個面向能有所成長?我能獲得哪些終身受用的能力?事實上,每天結束前你都該這樣問自己。

    當你把人生中的每件事都轉化為訓練,你會發現世界變得單純許多。你想要更了解自己,也想要變得更強,不是嗎?而每一件事都是讓你更了解自己、也讓你變得更強的訓練計畫。

    例如你的工作需要大量溝通,你就訓練自己解讀人心與角色取替的能力,以及說服的技巧。工作需要上台簡報,你就訓練自己即時察言觀色掌握聴眾心理的能力,以及舞台上的表達與表演技巧。

    不要擔心自己原本的性格適不適合做這件事。就算不適合,只要訓練,你永遠可以做得比訓練前的自己更好。而且持續訓練下去,你還會逐漸找到最適合自己性格的做事方式。

    建立訓練意識的前提是強大的自我效能。對於生活或工作中的意外狀況或挑戰,你不僅不會迴避,還會會帶著好奇心去了解它,認真探究問題的本質,承擔解決問題的責任,從可能的解法中找到最可行的,並且實際實踐。

    當你能夠有強大的訓練意識,你的人生就能化被動為主動。

    原本你可能會覺得很多事情都在為別人做,所以你感到委屈。心不甘情不願,邊做邊抱怨,能敷衍就敷衍。到最後你虛擲了青春,做的事也沒有價值。你愈來愈不快樂,很快陷入厭世的惡性循環。

    有訓練意識,做同一件事的結果就會很不一樣。你會認真去研究這件事,把每個任務當成訓練自己的挑戰。你在積極訓練自己的同時,對外也有高水準的產出。你變得更強更快樂的同時,對世界也有貢獻。

    萬事起頭難。你如果擔心不知如何開始,就從運動開始。運動是所有訓練的原型。

    運動要漸進超負荷,漸進讓自己承受比習慣的程度更強的負荷,提升體適能。既是超負荷,就表示你先前沒有體驗過。但這正是精采之處:不管這次做不做得到,只要持續漸進超負荷,你都會變強(直到來到遺傳的上限)。

    漸進超負荷,換句話說就是跨出舒適圈。當你能夠透過運動訓練自己,你就能夠把這樣的能力類化到其他場域。原本你對陌生的體驗感到害怕,現在則會感到興奮,因為你知道訓練的機會來了。原本你害怕失敗,現在則是衝了再說,因為你知道就算失敗了還是會變強。

    衝吧。建立訓練意識,就從今天開始。

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