賦能未來的老人，是降低醫護負擔最好的方式
隨著社會高齡化，老人只會愈來愈多。如果未來的老人像現在的老人一樣缺乏心理韌性，對健康促進消極，醫院的負擔只會愈來愈重。醫療系統必須超前部署，與未來的老人、也就是現在的中高齡族群建立夥伴關係。
Read More 賦能未來的老人，是降低醫護負擔最好的方式迪卡儂的服務與體驗設計：我們可以學到什麼？
媒體報導，體育署去年發出十七億多元動滋券之中，迪卡儂就獲得四億多元。有立委認為這表示未達紓困之效。但換個角度想，迪卡儂的服務與體驗設計是大家都該學習的。
Read More 迪卡儂的服務與體驗設計：我們可以學到什麼？高雄鐵道綠園道：鳳山計畫區初探
高雄市區鐵路地下化後，全長十五公里的原鐵道路廊規劃為提供市民休憩的帶狀園道，分三個計畫區執行。目前已完成約百分之七十五。我利用週末走了一趟鳳山計畫區，印象很好。
Read More 高雄鐵道綠園道：鳳山計畫區初探高齡健康：從單向照護到合作促進
上一代的高齡者受限於教育水平與成長背景，相對比較被動，健康照護服務因此比較單向。隨著九年國教世代從今年開始進入…
Read More 高齡健康：從單向照護到合作促進九年國教世代六十五歲了
台灣從 1968 年開始實施九年國民義務教育。同年第一批免試升國中的國小畢業生今年剛好六十五歲。在高齡化的趨勢下，受過更好教育的這一代老人有機會也必須比上一代老得更好。
Read More 九年國教世代六十五歲了青春是一種永恆的心境
經常看到一位長輩佝僂著身子在操場繞圈步行，紀律強大。這天拿起相機拍下她的身影時，剛好三個大學生跑步經過，留下這「操場上的四個女孩」的美麗畫面。定義青春的，不是年齡，而是心境；不是外表，而是韌性。
Read More 青春是一種永恆的心境玩不膩的伏地挺身訓練計畫
伏地挺身是價值非常高的基本健身動作，可以同時訓練胸、肩、背與核心。但日復一日有時難免感到膩。分享最近試出來還算有趣的耐力導向漸進計畫。
Read More 玩不膩的伏地挺身訓練計畫跑步路線：高雄輕軌大南環
高雄環狀輕軌大南環段元月十二日通車，全程 12.8 公里。沿線大部分路段軌道旁有並行的柏油鋪面自行車道，以及少部分人行道與一小段木棧道。而且經過不少景點。中途跑不動或不想跑了隨時可上車。相當適合跑步。
Read More 跑步路線：高雄輕軌大南環路面電車的魔力：高雄輕軌大南環
高雄輕軌大南環段通車元月十二日通車。原本第一階段路線多半沿著地廣人稀的港邊。這次東西兩端分別延伸進市區，也終於從以往的觀光導向走進日常生活。
Read More 路面電車的魔力：高雄輕軌大南環改善行業體質，讓遊覽車駕駛獲得足夠的支持、協助與訓練
疫情帶來國旅熱潮，原本是件好事。但十一月底奧萬大乙類大客車翻覆意外讓我們意識到，十年前中國遊客熱潮時期觸發的遊覽車安全問題依然未解。這是系統性的問題，不只是車輛與駕駛的問題。
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