週末傍晚一時興起，到三民街吃小吃。我不太逛夜市。偶而會想逛的，只有三民街。搭公車到七賢、自立路口走過去，吃完再沿中華路從七賢路走到五福路，最後走到新堀江搭公車。全程 3.2 公里。
下了公車就發現行人蠻多的。很多遊客，本地人也不少。七賢二路旅館多，附近的 YouBike 都被借光光。我自己到其他城鎮的經驗也是。本地人每天開車騎機車兩點一線，不知世間變化。旁觀者清。外地人反而更熟悉各種公共服務，也比本地人更熟悉一個城市。
走七賢轉中華路到三民街，這段路僅 750 公尺。都有人行道；七賢路又比中華路好很多。中華路是台 17 線，市區外緣的過境道路。沿途比較陰暗冷清，車聲很吵。人行道寬度或許合規，但感覺頗窄。整體的體驗有點像偏鄉道路。同樣南北向幹道，中山、博愛路有捷運，人行道也亮一點、好走一點。
在中華、七賢路口遇到高雄名人冠軍哥。
沒有人行道的道路依然寸步難行。例如我本來想走自立路到二號運河（幸福川）邊再走到三民街，路口下了公車看了一眼就放棄，改走七賢轉中華。
三民街小小一段全是小吃。先吃阿萬意麵。意麵一碗五十元。吾等庶民不僅負擔得起，而且服務體驗以小吃來說相當好：店家客氣帶位，環境大致整潔，餐點上桌再付款。它或許不到連鎖餐廳或是文青吹毛求疵美學的規格，但在百元有找的級距已經算是運作得很美的解決方案了。
再吃老周圓仔湯。好大一碗，我一年份的糖都在這一碗了。其實我近十年都不太吃甜食了。純粹懷舊。念大學時同學們夜遊吃六合夜市，也是從中山路這頭的廣東粥吃起，中段的鱔魚麵，最後以瑞源路那頭的圓仔湯結尾。
步行逛三民街，常常要閃避機車。這是因為傳統夜市的「街道／市集」二元性所致。但以體驗與安全的角度觀之，街道和市集還是要二擇一。市集時段就應該禁止車輛進入。
三民街就小小一段，沒汽機車的話會很好走、好逛、好吃。
吃完再沿著中華路走了 1.7 公里到五福路口。中華、五福路口最近重新規劃過。行人動線比以前順多了。現在可以直接切西瓜過馬路，不用像以前一樣繞外圈遠得要命。但是還沒有裝設行人號誌，過馬路時就很難判斷來不來得及。像我昨晚還沒走完就變黃燈了。
最後走回新堀江。中山路沿線搭公車還是比很像偏鄉的中華路方便許多。這一帶週末夜裡還是很熱鬧。
五福路原本一直都有人行道。但也該整修了。行人這麼多，人行道卻這麼窄，還常被機車佔用，而且地磚已不平整。
宜居，從宜步行開始。高雄，至少市區，這幾年的公共運輸與步行環境改善很多。但是當然還可以更好。
