從高雄市區搭公車到高鐵左營站的民族路上看到的，相鄰的兩個路口的畫面：大中路口等公車的乘客，重愛路口待轉的機車騎士。前者放鬆，後者戒備，對比鮮明。
這就是為什麼你該試著從騎機車、開車轉換到公共運輸。自己駕駛車輛時，高度的交通風險也帶來高度的駕駛負荷，你的時間不是你的時間。搭乘公共運輸的時間或許長一點，但你的時間都是你的時間。
我常被問到：搭公共運輸的時間比開車、騎機車長，如何適應？簡單地說，當你意識到時間都是你的，你就會找到利用它們的方法。你會需要一段摸索的時期，但你很快會建立新的、更有價值的習慣。
這段時間可以工作，可以閱讀，可以休息，也可以觀察。
每一趟公共運輸旅程都是知識的線索。你會觀察到陌生的現象，對現象好奇就會去探索，探索就會獲得知識與啟發。你永遠猜不到會發現什麼，永遠充滿樂趣。日積月累就會在腦中織成綿密的知識網路。
多利用公共運輸，多走進公共空間。摘下耳機，用心去感受身邊的世界。你會發現很多煩惱與委屈都是微不足道的小事。如果你總是開車、騎機車，你很容易跟世界隔離，把自己鎖在負向情緒的封閉循環。
隨意分享一些公車觀察。
老夫妻背著背包，穿搭合身，行動自如。夢時代上了公車，好市多下車繼續逛街。公共運輸真的能夠協助塑造健康的生活模式。
老夫妻上了公車。先生先刷卡，太太帶錯卡片刷不過，也沒別的卡片或零錢，跑去問司機怎麼辦。我正想掏零錢幫個忙，但坐得太遠。這時司機說：這次算了，下次記得帶就好。搭乘公共運輸的好處就是經常可以感受人世間的溫暖，特別是在你最需要溫暖的時候。
一對外國情侶在住宿的飯店前下公車時，用帶點腔調的華語和司機喊了「謝謝」。果真入境隨俗。
這個時代的公車在體驗上的確還需要改進，但也已相當可用，逐漸成為主流大眾的交通工具。很多不搭公車、或是對公車還有刻板印象的人都沒意識到，別人的公共運輸素養提升了，只有你還停留在幾十年前。
如果你不想讓孩子輸在起跑點上，請跟他們一起搭乘公共運輸。搭車與等車的時間就是親子相處及共同探索與體驗世界的機會。
我 1989 年參加救國團海外營到韓國時，首爾已有便捷的捷運路網。馬路很大，車輛不多。人行道當然是有的。同期的台灣已經車滿為患，台北的第一條捷運還要再過七年才通車，高雄更晚。我們在快速經濟發展的同時忽略了公共運輸建設，也造成今日難解的交通亂象。
真正進步的城市是市民都懂得主動探索利用公共運輸的地方（不論本地或外地），而不是以開車、騎機車很方便自豪的地方。公共運輸素養的落差是真正的城鄉落差。
每個人都總有一天會老到不適合開車。要從年輕的時候就開始使用公共運輸，也要多督促政府改善。真的不要把「開車很自由，有自己的空間」搬出來說嘴。公共運輸不完善，不適合開車的人就只能繼續開車。最後憾事就會發生在自己身上。
經常聽聞認識的人騎機車出車禍。我當然希望大家都儘量轉換到公共運輸，包括運氣好還沒出車禍的。但你的經驗與性格形塑的長期慣性不會因為我一句話就改變。改變的動機終究是要由你自己產生。