高雄 TPASS 399 元交通月票 2023 年 4 月 27 日上路，我也從當日開始使用。以三十日為一個週期計，到 12 月 22 日剛好滿八個週期。本文分享這八個月的個人統計與心得。和前期一樣，統計分使用次數費用估計兩部分。第七期已分享過的心得本期就不重覆。
運具使用次數
首先是月票範圍內各類運具的使用次數。本期使用最多的前三名是 YouBike、捷運和公車，平均每月次數分別是 37、32 和 17 次。
各類運具使用趨勢的變化，主要是 YouBike 與公車逐漸增加。捷運的使用則逐漸減少。最近兩期使用最多的就是 YouBike，再來是公車。通常是兩者交互轉乘。中短程的公共運輸還是應該要儘量回到路面。
交通留在路面，便利性也增加了。例如常有人搭公車買菜，而且只搭個幾站。不論用菜藍車或提袋都不方便走太多路。捷運要上樓下樓、進站出站、轉乘步行，就顯得有點辛苦費時。公車直接從路面上下，尤其市公車都是低地板公車，省事許多。
最近一個週期的捷運與輕軌使用量比前一週期多了一些。主要跟目的地有關。例如到草衙與鳳山，捷運就比公車便利。又如內惟則是捷運與輕軌轉乘。到內惟我也常搭台鐵，所以也會有一些台鐵旅次。
輕軌使用頻率明年全線通車之後應該會再增加。
交通費用估計
這些在月票效期與範圍內的旅次當然都沒有產生額外的費用。但是如果沒有月票、每趟都照價付費，每個週期的金額會是多少？
簡單試算。有些運具是里程計費，但我就不管里程，用比較粗糙的短程單一費率估計：捷運 22 元，輕軌 10 元，公車 12 元，渡輪 20 元，YouBike 5 元，鐵路 14 元。因為用短程費率估計，有可能低估一些，但不會差太多。
平均每個週期 1,221 元，最低 772 元，最高 2121 元。如果考量 YouBike 幾乎都用於轉乘，把所有的騎乘費用都當成轉乘優惠扣掉，那麼平均每個週期 1,035 元，最低 742 元，最高 1886 元。