不只通勤：日常頻繁的短程移動更能彰顯交通月票的價值
各縣市都以「通勤月票」宣傳交通月票，強調中長程旅次交通費的節省。一般人想到月票，想的也是中長程。但如果以移動頻率來看，日常頻繁的短程移動更能彰顯月票的價值。尤其是價格僅 399 元的高雄通月票。
Read More 不只通勤：日常頻繁的短程移動更能彰顯交通月票的價值人因
高雄 399 元交通月票使用心得
使用高雄 399 元交通月票即將滿三十日。去年只賣一個月的 520 元方案我也用過。本文整理這兩個月的超低價月票使用經驗，提供尚在觀望者參考。
Read More 高雄 399 元交通月票使用心得「333」運動契約視覺化：初步嘗試
建立運動習慣的第一步就是跟自己訂定運動契約。「333」是最基本的：每週至少三次、每次至少三十分鐘、心率達一百三十下。一直沒有看到穿戴裝置實作這個契約，我來試著做個視覺化的原型好了。
Read More 「333」運動契約視覺化：初步嘗試郵政的時代價值
每隔一段時日就會跑一趟郵局。通常是掛號寄回某趟行程的回程高鐵票根，有時則是真的寄包裹。等候時靜靜觀察，對郵政在這個時代的獨特價值也有些體悟。
Read More 郵政的時代價值我的公共運輸人生
我們五十幾歲這輩，小時候家裡還沒有小轎車，台灣還沒有高速公路。長途交通完全依賴台鐵。鐵路是生活的重要元素，也是世代的共同記憶。
Read More 我的公共運輸人生無印良品 MUJI BOOKS：小書店裡的大世界
一般人討論書店大概不會想到無印良品，但無印良品店內的 MUJI BOOKS 是書店（尤其獨立書店）的典範：了解目標客群，也知道如何透過選書跟人連結。
Read More 無印良品 MUJI BOOKS：小書店裡的大世界獨立書店的挑戰與機會
我從七年前開始每年跟著台灣獨立書店文化協會訪視各地獨立書店。第一年寫過一篇〈獨立書店的未來〉。本文再從使用者經驗與消費者行為的角度彙整這些年的觀察與建議。
Read More 獨立書店的挑戰與機會電停了，時間也停了下來
三月三日上午全台無預警大停電。發生當下手機網路不通。我走出室內，來到戶外。原本是想看一下究竟是只有我的社區停電，還是範圍再大一點。
Read More 電停了，時間也停了下來當責的必要條件（為什麼當責文化這麼難建立）
近年各大企業爭相嘗試建立當責文化，但是往往船過水無痕。困難有兩個層面。第一，這不只是工作，而是個體由內到外的轉變。第二，這不只是管理，而是員工體驗的重新設計。
Read More 當責的必要條件（為什麼當責文化這麼難建立）台灣使用者經驗設計協會：邁向第二個十年
社團法人台灣使用者經驗設計協會 22 日舉行第六屆會員大會並選出新任理監事，正式邁入第十一年。我也卸下了連續擔任十年的理監事職務。人生沒有多少個十年，組織亦然。這是極有意義的一刻。
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