移動的力量
台北不是台灣的地理中心，卻是商業、教育、文化與其他各類活動的中心。因此住在高雄的我必須經常往台北跑。又因為演講…
Read More 移動的力量人因
愛上區間車
上週五到苗栗頭份演講，交通的安排頗有挑戰性。搭高鐵到不了，搭台鐵時間又太長。最後決定從高雄搭高鐵到台中轉乘台鐵…
Read More 愛上區間車高鐵服務設計的盲點與機會
高鐵通車四年多來我經常利用高鐵從高雄往返台灣各地。每個月搭好幾趟、甚至每週搭好幾趟都是常有的事。長期下來，對高…
Read More 高鐵服務設計的盲點與機會全日空 NH-140 意外事件
根據《The Aviation Herald》報導，2011 年 9 月 6 日，全日空 NH-140 班機（…
Read More 全日空 NH-140 意外事件工程味與風塵味
日前散步經過燦坤，一時興起入店看看各家 Android 平板電腦長什麼樣子。結果我連拿起來試玩的動機都沒有，而…
Read More 工程味與風塵味寂寞的中山高
如果要從全台灣的公路之中挑出一條最寂寞的，我會說是國道一號中山高速公路。所謂相識滿天下，知心有幾人。整條路都是…
Read More 寂寞的中山高認知心理學：洞察使用者的心
2011 年六月，我接受悠識數位的邀請開了一門課：「認知心理學：洞察使用者的心」。認知心理學在一般大學心理系通…
Read More 認知心理學：洞察使用者的心左營自助新村行為考古
這幾年，我經常利用週末假日的時間去逛高雄左營的眷村。我想趕在它們被全面拆除之前去看看老房子與老樹，順便體驗寧靜…
Read More 左營自助新村行為考古服務經濟隨想（二）：場域
台灣的服務業產值已達國內生產毛額（GDP）的七成以上。若把其他行業的服務產值也納入，比例還會更高。台灣已正式邁…
Read More 服務經濟隨想（二）：場域服務經濟隨想（一）：總論
台灣的服務業產值已達國內生產毛額（GDP）的七成以上。若把其他行業的服務產值也納入，比例還會更高。台灣已正式邁…
Read More 服務經濟隨想（一）：總論