台鐵如何重新接軌現代生活
不論有沒有公司化,台鐵最大的生存挑戰是重新接上這個世界。自從西部都會區有捷運、長程有高鐵以來,人們的軌道運輸體驗也翻轉了,對台鐵就難免有一些刻板印象與排拒。
Read More 台鐵如何重新接軌現代生活不論有沒有公司化,台鐵最大的生存挑戰是重新接上這個世界。自從西部都會區有捷運、長程有高鐵以來,人們的軌道運輸體驗也翻轉了,對台鐵就難免有一些刻板印象與排拒。
Read More 台鐵如何重新接軌現代生活兩年前重新開始使用二十幾年沒用過的郵政存簿儲金帳戶。像是找回一個舊識。有一些熟悉的感覺,也有一些全新的洞察。本文銜接前年的〈郵政的時代價值〉。
Read More 郵政存簿儲金:一位老朋友,以及人生最早的信任感不食人間煙火的官員與學者經常喊出各種「青銀共◯」的口號,實際上常常是硬送作堆,沒有打破年齡刻板印象,到最後還是彼此看不順眼。其實最好也最永續的青銀共融與親子教養場域就在我們身邊:公共運輸。
Read More 公共運輸是最好的青銀共融與親子教養場域黃驥與大塚龍治的《石門》是一部企圖心很強的傑作,完全扛得起觀眾對金馬獎最佳影片的期待。但因為兩岸社會脈絡的差異,它也是一部有一點點欣賞門檻的電影。
Read More 《石門》:每個人都是一座孤島廢棄多年的高雄鼓山魚市場經過改造活化,前年由海洋局委託南仁湖經營,始終表現不佳。去年年底暫停營業重新開幕後,表現更差。分享一點個人的觀察。
Read More 鼓山魚市場怎麼救?讀完川端康成的《古都》之後,繼續看他早期的作品《伊豆的舞孃》。選的譯本同樣是去年大牌出版、劉子倩翻譯的版本。全書四篇小說,用不同方式演繹川端康成百年前的抑鬱青春。
Read More 川端康成《伊豆的舞孃》:百年前的抑鬱青春與死亡探索高雄壽山動物園休園改造以後已重新開放一年多。今日初次造訪,印象深刻。這個小小的動物園再次走進現代,也再次變得有趣。
Read More 高雄壽山動物園:讓動物園再次有趣每個人都事先做好準備,該帶的東西都帶了。在陽光中愉悅地走向投票所,完成儀式,表達心願。然後愉悅地離開。每次投票我都很喜歡這種感覺。人們真的是用到廟裡拜拜的神聖心態來投票的。
Read More 心誠則靈,但未必有求必應:台灣人投票就像到廟裡拜拜,真的是神聖的一票涼而不冷的晴朗冬日早晨,陽光穿過大順路的雨豆樹綠色隧道,溫柔地灑在輕軌電車與植草鋪面、旁邊的汽機車以及馬路上。美的不只是光影,更是現代生活的韻律。
Read More 高雄輕軌:比綠色隧道與路面電車更美的,是現代生活的韻律台鐵公司化之後發表了一套特等站站長的新制服,不意外地又被外界嫌醜。我也認為真的不行。但是穿衣服不好看這件事也突顯了台鐵最根本的問題:不認識自己。
Read More 台鐵最需要的不是美學改造,而是認識自己