Chih-Hao Tsai

2014-08-03 by Chih-Hao Tsai

從來沒有奇蹟

高雄大爆炸的第二天，我想起所謂的經濟奇蹟。十大建設就有三項在高雄：造船、煉鋼，以及這次釀災的石化。威權時期，台灣的經濟發展抄了太多捷徑。就像高雄市區那些沒有人搞得清楚哪些公司在哪幾年在哪條路埋設了運送哪種物質的管線。

2014-08-02 by Chih-Hao Tsai

高雄市公共腳踏車租賃系統每人只能辦理一張一卡通記名註冊。如果換了新卡，想更新租賃系統登記的記名卡片，怎麼辦？唯一的解決方式是：撥打客服專線 0800-255-995 請求刪除舊資料，再用新卡辦理記名。

2014-08-01 by Chih-Hao Tsai

七月三十一日深夜，高雄市前鎮區因石化液體自地下管路滲漏引發大爆炸，造成二十多人死亡，兩百多人輕重傷。很多人忘了高雄是工業城，更沒有意識到有這麼多輸送危險物質的工業管路經過人們生活的區域。這場災難也讓高雄再也無法迴避產業升級的問題。

2014-07-12 by Chih-Hao Tsai

當月球位於近地點（perigee）──與地球距離最短的位置，我們從地面看到的月亮會比平常的大。俗稱超級月亮（supermoon）。今年共有三次近地點滿月，都在夏天。日期分別是 7 月 12 日、8 月 10 日與 9 月 9 日。

2014-07-10 by Chih-Hao Tsai

我在本週三試乘了即將於七月底通車的台中 BRT（Bus Rapid Transit；公車捷運系統）。正面的體驗當然有。但是坦白說，也有點失望。台中的 BRT 系統仍然相當原始。捷運的特性不明顯，還是比較像公車。理想的 BRT 系統應該讓使用方式與體驗儘量接近捷運。

2014-07-05 by Chih-Hao Tsai

Uber 叫車服務在台北營運一年以來，累積了好口碑，卻也引發計程車業者反彈。公視新聞七月四日報導此事，也採訪了交通部官員。但很可惜的是仍把重點放在是否違法，而不是使用者需求。若能更正面看待此事，交通部、計程車與 Uber 其實可以創造三贏。

2014-06-18 by Chih-Hao Tsai

在團體裡，很多人很怕跟別人不一樣。有人怕成為眾人目光焦點或被排擠，也有人不知做什麼才對而直接參考多數人的言行舉…

2014-06-04 by Chih-Hao Tsai

世界變化愈來愈快，穩定的工作愈來愈少，人們追求穩定也愈來愈走火入魔。有人寒窗苦讀數年就為了考公務員，有人屈就低薪敢怒不敢離，也有人爭取降低看起來穩定的工作的考照資格。拼到最後與世界脫節，美夢卻未必成真。

2014-06-02 by Chih-Hao Tsai

端午節當天，我駕車行經高雄市文化中心。阿勃勒盛開，一片金黃。我把車停在樹下，打開天窗，拿起相機拍下頭頂的黃金雨。回到家，把這張照片上傳到 Facebook 成為動態時報封面照片。

2014-04-20 by Chih-Hao Tsai

十三年前我剛回台灣任教就參與了當時剛啟動的醫學教育改革。當年台灣所有醫學院都正在或即將接受第一輪的醫學院評鑑，也觸發了持續十餘年的醫學教育改革。回顧我參與的十年，不可避免地目睹不少形式主義亂象，但也的確看到更多正面轉變。這段經歷讓我意識到，台灣的心理學教育也需要改革。