高雄輕軌第二階段路廊的人行道經過一整年趕工，現在每個路段至少有一側完工啟用。週末走了一小段最新完工（剛撤下的施工圍籬都還來不及搬走）的中正路到建國路的大順路西側。已經感受到街區的現代化了。
大順路的特色是兩側有很多小巷。人行道經過這些小巷前後的斜坡也做得很好。輪椅可以很容易地在人行道上移動。雖然沿線商家與住戶違規佔用的情況還是有，總是還有機會改善。
中正路到建國路這段距離多遠呢？不遠，400 公尺。但是即使以我這麼能走的人，以前也絕對不走。以前的人行道破損與違規佔用甚多，真的難走。現在可以輕鬆行走真是十分有感。
現代的人行道對這段路有多重要呢？大順建國路口有環球影城，大順轉武廟路有武廟商圈。往南有文化中心，往北是科工館。現在都串連起來了。
當很多地方都輕鬆走得到，就不一定要開車、騎機車。甚至不一定要搭車。輕軌一兩站的距離即使體能平庸的人也走得到。行人在一個區域的時間長，探索得也仔細，就為商家創造更多商機。
相較之下，武廟路的步行環境太糟，亟需改善。武廟路有樹、有廟、有市場，就像市區中封閉的小鄉村。如果能夠稍微再有秩序一點，行人可以不用那麼辛苦，會更恬靜。在地人更宜居，外地人更好逛。
我常覺得大家花了太多時間在吵第一世界問題（捷運電扶梯要不要保留左側步行）。其實不管哪一派都是公共運輸使用者，都是好人。應該要集中火力在交通場站外的第三世界問題（街道連安全的步行環境都沒有），城市與國家的進步會更快一點。