無頭乘客

我在高雄市觀察到一個非常普遍的現象,這個現象或許在其他縣市(台北市除外)也觀察得到,那就是絕大多數的乘坐機車的兒童都沒有戴安全帽。我知道「道路交通管理處罰條例第 31 條有「機器腳踏車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣五百元罰鍰」的規定。不過我既以「無頭乘客」作為標題,重點就不在違規,而在安全問題。

我最常觀察到的情況是,父母的頭部有安全帽保護,孩子卻沒有。對照之下,孩子就像無頭乘客一樣。下面這些照片是最近在十全一路與自由一路、廣州一街與林泉街兩個路口拍的。

Child Passengers Wearing No Helmets

父母選擇了戴安全帽保護自己的頭部,同時卻也選擇讓自己關愛的孩子不戴安全帽。乍看之下,或許我們會得到「父母不愛孩子」的推論。事實或許並非如此。再看一次照片中的父母,有的剛下班就趕著接孩子回家,有的或許請了假帶孩子去看病。這些父母,不可能不愛他們的孩子。既然父母是愛孩子的,那麼選擇讓自己的孩子乘坐機車不戴安全帽,原因就很明顯:父母覺得那樣很安全。

事實上,父母對風險的評估,其實是有問題的。許多父母或許會覺得,熟悉自家附近的路況,應該是安全的。但那是非常自我中心的想法,並不是對風險的適當評估。不要忘了,那條路或許在你家附近,但未必在是其他駕駛人的家附近。你熟,別人不一定熟。再說,就算你騎車再謹慎,你也永遠無法掌握其他人的謹慎程度。你不撞到別人,不表示別人不會撞到你。意外就是意料之外的事,不能不為意外作好準備。

父母對風險的評估的另一個問題,在於低估了累積的風險:單次騎車發生意外的風險或許不高,但重覆同樣的行為,累積的風險就很高。換個方式講,如果每天都騎車上下班,數年之內至少發生一次意外事故的機率就非常高,就像很多大學生四年之內至少都會摔車一次一樣。

累積風險之外,還有另一個影響孩子安全因素。如果即將發生不可避免的意外,通常駕駛一定比乘客更早注意到,而能提早反應。這就是為什麼許多機車發生意外,乘客往往傷得比駕駛重。對沒戴安全帽的孩子來說,這樣的意外即使只有一次,也太多了。因為非常信任父母,孩子通常放心地坐在後座,不會主動注意路況。在這種情況下,如果再加上未戴安全帽,一旦出事,後果不堪設想。

台灣的父母不只白天接送孩子上下學,晚上還要接送孩子去補習或學才藝。省吃儉用,做牛做馬,上山下海,就為了給孩子最好的。但是,如果連最基本的風險評估都有問題,在其他更複雜的事情上,又如何能為孩子作出最好的決定?台灣的父母都過度自信了,總以為自己知道怎麼做對孩子最好。每天要孩子學東學西,自己卻停止學習。父母不成長,就不可能為孩子作出最好的選擇。「無頭乘客」的現象,就是最鮮明的例子。

延伸閱讀:高雄市的單行道機車逆向行駛單行道的風險風險不知覺全民違規的國家


Comments are closed.