適宜步行的城市,才是宜居的城市:高雄三民街小吃,中華路散步
週末傍晚一時興起,到三民街吃小吃。我不太逛夜市。偶而會想逛的,只有三民街。搭公車到七賢、自立路口走過去,吃完再沿中華路從七賢路走到五福路,最後走到新堀江搭公車。全程 3.2 公里。
Read More 適宜步行的城市,才是宜居的城市:高雄三民街小吃,中華路散步週末傍晚一時興起,到三民街吃小吃。我不太逛夜市。偶而會想逛的,只有三民街。搭公車到七賢、自立路口走過去,吃完再沿中華路從七賢路走到五福路,最後走到新堀江搭公車。全程 3.2 公里。
Read More 適宜步行的城市,才是宜居的城市:高雄三民街小吃,中華路散步從高雄市區搭公車到高鐵左營站的民族路上看到的,相鄰的兩個路口的畫面:大中路口等公車的乘客,重愛路口待轉的機車騎士。前者放鬆,後者戒備,對比鮮明。
Read More 交通不只是交通:公共運輸讓你的時間更有價值台灣高鐵營運十七年來對台灣社會的影響不只是便利,更促進了價值觀的典範轉移。從骨幹到最後一哩,形成連鎖反應。我個人就是在這十七年間從習慣自己開車轉換到完全以公共運輸為主。
Read More 台灣高鐵啟動交通價值觀的典範轉移AM 創意的經典音樂劇《小太陽》與高雄市立交響樂團合作,將經典旋律交響化,並將原劇濃縮為一小時。更豐富的音樂層次,更輕快的戲劇節奏,共構一場令人驚豔的音樂會。
Read More 高雄春天藝術節《小太陽》高市交親子音樂會:音樂與戲劇都令人驚豔我走在街上總會抬頭看一下電線桿。包括桿上的設備,以及劃過天空的電線。密密麻麻的電線亂中有序,不只是電力網路,更是家戶與社會網絡的象徵。電線桿是有生命的。
Read More 電桿風情滑臉書看到一則動態,說搭火車通勤最大的夢靨是在車上遇到認識的人,即使是熟識的朋友。原本可以獨處的,現在被跟他困在一起,得一路跟他聊。我深有同感。
Read More 千山我獨行,不必相認裏路文化的《誌村鑑》系列以非常小的單位(村、庄、里)介紹一個地方。第二冊說的是台南北門的三寮灣與蘆竹溝的故事。…
Read More 《誌村鑑2:三寮灣、蘆竹溝》解壓縮台南的鹽分地帶現代人愈來愈不走路,城裡的步行環境也經常不行。於是逐漸成了惡性循環。大家都忘了,我們天生就是要走路的。
Read More 步行的理由日前發表〈獨立書店:逛與不逛的掙扎〉,引發爭議,始料未及。簡短回應如下。
Read More 致謝與致歉,心路歷程,書店與我,以及致未來每個人的生活與飲食習慣不同。對我來說,小吃的「好吃」與「常吃」是兩類不同的店。好吃是一回事。要常吃,標準更高一點。
Read More 小吃店的「好吃」與「常吃」