人因 – 第 41 頁

2014-10-09 by Chih-Hao Tsai

價值，永遠在產品與服務以外

不論設計或行銷，都要能夠透過溝通傳遞價值。這件事並不容易，需要高度的同理。更需要意識到，價值並不存在於產品或服務本身，而是在人們的生活脈絡中。個體藉由產品或服務的促進或導引來到更好的狀態，才是價值。

2014-10-07 by Chih-Hao Tsai

七月初次試乘台中 BRT，印象不佳。如果打個分數，39 分。最近正式營運後再次搭乘，感覺好一些了，49 分。但這是個永遠不可能及格的系統。沒有 A 型路權又造成台灣大道交通混亂，就算其他的一切做到完美，頂多就是 59 分。

2014-09-29 by Chih-Hao Tsai

九月二十六日應邀上公視《南部開講》節目，與高雄市交通局張淑娟主秘、捷運局鍾禮榮副局長、吳益政議員以及逢甲大學運輸科技與管理學系李克聰老師討論高雄的輕軌與大眾運輸。時間有限，很多話沒機會說。從事前準備的筆記挑出重點，整理成此文。

2014-09-22 by Chih-Hao Tsai

我的第一台個人電腦是 1983 年台灣山寨的 Apple II，當時中文系統還不成熟。到了 1989 年的 IBM 相容 PC 時代，有了倚天中文系統，電腦才正式成為生產力工具。那年剛升大二的我開始用電腦寫作業，至今仍保留所有列印原稿。掃描了幾頁與大家分享。

2014-09-16 by Chih-Hao Tsai

你能正確寫出十個國字大寫數字嗎？我沒辦法，尤其「壹」和「肆」每次都得讓我拿出手機查一下。前幾天到郵局，看到服務窗口前的玻璃下壓了張國字大寫數字的寫法，又讓我想起這件事。

2014-09-06 by Chih-Hao Tsai

台灣人總有辦法用最廉價的材料做產品，例如加了劣質甚至危害健康原料的食用油，或是進口底盤自行拼裝的大客車。製造業思惟深植人心，從各產業上游、中游一路貫穿到下游。改變這種思惟的難度可能比改變宗教信仰還高。

2014-09-01 by Chih-Hao Tsai

八月三十日《壹電視》報導，雲嘉南濱海國家風景區管理處在台南北門興建尖頂教堂，還把老建物漆成（偽）希臘風。鄭榮峰處長的理由是為了吸引觀光客拍照和停留。動機或許是好的，但作法真是蠢弊了。這不是北門！

2014-08-26 by Chih-Hao Tsai

日前造訪了嘉義檜意森活村。原本對這個日式官舍建築群期待甚高，到了現場卻大失所望。不是建築的問題。林務局把建築修復得很好，但是這基本條件好到不可能搞砸的景點委外經營（檜意森活村股份有限公司）之後卻被搞砸了。

2014-08-26 by Chih-Hao Tsai

最近十多年，我幾乎每年都會開車上阿里山。印象最深的兩個變化：一、歷經幾次風災，阿里山公路的路況遠不如十年前。二、大量中國觀光客上山，甲類大客車愈來愈多。上週又跑了一趟。開車在這條公路的感覺一年比一年沉重。

2014-08-10 by Chih-Hao Tsai

高雄大爆炸影響了一心、二聖、三多與凱旋等交通要道，市區交通大受影響。往返災區東西側的用路人必須從災區南北兩側繞過。目前高雄市政府僅公布了氣爆災害交通管制圖，但這樣的作法尚不足以有效解決問題。