低地板公車雖然方便上下車，座位集中的後半段還是有階梯的。所以最靠近後門、爬最少階的座位都劃為博愛座。剛好坐在驗票機背面的長輩們就磨練出反手刷卡的神技。
這個技法是這樣的。在座位上伸手拿著卡片從驗票機旁邊伸到正面，然後彎折手腕讓票卡貼近正面，再上下左右移動直到聽到感應完成的語音回饋。
不要以為這個很容易。高雄市公車的驗票機有半邊是 QR 碼的光學掃描器，另外半邊才是 RFID 感應區。你站在正面當然看得出來。但是從背面就需要一點準度。
我長期觀察下來，長輩們都練到爐火純青。伸手到感應完成一氣呵成。當然卡片壓上去的第一個位置不一定對，但很快（最慢也就兩秒鐘）可以校正到對。
人作為一個物種最強的就是學習能力。我們的本能很少，一生之中決大多數的技能都是學習來的。而且真的活到老學到老。再老都有主動探索與適應的能力。
多年前有一次搭公車，司機遇到車上長輩乘客問路或攀談，就說常搭公車才不會變成子女的負擔。因為頭腦好（知道怎麼搭車），身體好（能夠走一段路）。
經常搭車看下來，真的是這樣。長輩們比青壯年更常搭公車（例如我會騎公共自行車轉乘軌道運輸，也可以大量步行，但長輩們更依賴公車），很多公車事他們會先適應。
除了這個反手刷卡神技，印象深刻的還有幾件事。
公車轉乘公車。通常我很少這樣轉，多半都是跟公共自行車、輕軌、捷運或台鐵互轉。但是搭車旁聽長輩們聊天就覺得大家把公車轉乘公車轉到如行雲流水。
下車的默契。這一兩年高雄市公車（至少比較市區的路線）司機都會希望乘客等車停妥再起身下車。有的司機看到車沒停好就有人起來還會開口要他們先坐下。我原本也是急著起身那類。後來看長輩們都老神在在，才意識到現在有了這樣的默契。如今我也是坐定到車停穩那一刻再起身。