跟著《大黃蜂》重返最好的時光
《大黃蜂》既可說是《變形金剛》系列電影的前傳,亦可說是重啟。系列電影愈拍愈爛,新導演的新作品當然令人期待。看過後覺得很成功。超越期待,帶來不少驚喜。
Read More 跟著《大黃蜂》重返最好的時光《大黃蜂》既可說是《變形金剛》系列電影的前傳,亦可說是重啟。系列電影愈拍愈爛,新導演的新作品當然令人期待。看過後覺得很成功。超越期待,帶來不少驚喜。
Read More 跟著《大黃蜂》重返最好的時光耶誕節前的週末參加捷安特南區「騎芋甲仙」活動,從楠梓騎車往返甲仙,全程 120 公里。本文記錄從出發到終點及各補給點的里程、經過時間與心得。
Read More 公路車日記:騎芋甲仙小時候,你想像中成為大人的自己是個怎樣的人?長大後,你想像中的理想生涯會讓你成為怎樣的人?來到中年,回顧半生,你成為理想中的大人了嗎?
Read More 你成為理想中的大人了嗎?現在五十歲上下的這個世代,看得到上一輩在這個年紀時曾有過的機會,自己卻不再有那些機會。我們一邊在荒煙蔓草間尋路開路,一邊承受來自上一輩與下一輩的失望與期望。這是這個時代的三明治人的抑鬱。
Read More 五十世代的抑鬱與療癒不知不覺間,騎自行車的累積里程來到一萬公里。捷安特 Defy Advanced 2-E 就貢獻了 90%。前一輛車,捷安特 ARX,6%。公共自行車,4%。
Read More 一萬公里的單車人生高雄市政府在登山街六十巷歷史場域順著山坡打造了七十九公尺長的滑梯。一開始總擔心會不會又來個文創瘤。親赴現場觀察,滑梯當然還是突兀了些,但還算能融入地景。
Read More 來古道溜滑梯:高雄登山街六十巷歷史場域滑梯高雄鐵路地下化於十月十四日通車。近日我用六個晚上騎公共自行車探訪了八個新設、復設及改建的通勤車站及周邊環境。總…
Read More 高雄鐵路地下化:通勤車站夜騎騎公路車以來一直想騎一趟新中橫。水里到塔塔加,全程七十公里,總爬升兩千三百公尺,平均坡度 4%。十一月十八日參加捷安特活動,順利完騎,一償宿願。
Read More 公路車日記:新中橫公路行政院宣示明年為台灣地方創生元年。達到區內移入與移出人口均等的目標是好的,但五大戰略一開始就失了準頭。其實真正要解的還是兩個基本問題:宜居與永續。
Read More 宜居、永續、地方創生上週日從高雄小港騎自行車回市區,路上看到兩位坐輪椅的長輩被推在慢車道上。這當然是因為人行道的缺失,甚至缺乏。我們的政府總愛大型建設,忽略了最重要的基礎建設:步行環境。
Read More 宜居,從宜步行開始