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我有八個 Kipling 包包。第一個是在大約五年前買的，之後平均每年添購二個。這個比利時品牌的產品有幾個吸引我的特性。實用：拉鍊隔層多，不同類別的物品可以分開放置。耐用：怎麼用都不會壞也不太會褪色，五年前買的第一個包包到今天還在用。耐看：單一色系與材質的簡單設計總是看不膩，五年前的產品現在看來一點都沒有過時的感覺。

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對汽車駕駛人來說，「盲點」指的是三面後視鏡（左、右、內）都無法看到的區域。這個區域的位置與大小，大約是兩側車道從你的車身中段算起約 1.5 個車身的距離。盲點很容易造成交通意外。輕則車體毀損，重則人員傷亡。很多駕駛人為了消除盲點，花錢添購了許多配備。事實上，只要適當調整汽車的標準後視鏡，就能夠消除盲點了。

Read More 如何調整汽車後視鏡以消除盲點
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直到一年多以前，我旅行時都是以印刷的地圖與自己的大腦作為主要的導航工具，不太依賴衛星定位系統（GPS）相關的產品。這種情況在最近一年有了改變。現在，不論在國內或國外旅行，不論是步行、自行駕車或利用大眾運輸工具，我必定隨身攜帶兩種有 GPS 功能的裝置：軌跡記錄器與智慧型手機。我的經驗是，善用這些裝置可以讓旅行更順利。

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相片定位（photo geotagging）指的是為相片加上拍照地點的地理資訊，例如經緯度與高度。最方便的方式是使用具備 GPS 功能的數位相機（例如 Nikon COOLPIX P6000）或是照相手機，在拍照時由系統自動定位。若使用一般相機，則可搭配 GPS 軌跡記錄器，事後再以電腦軟體自動依據拍攝時間從 GPS 軌跡中找出拍攝位置並寫入照片中。幾乎每個使用相機的人都有相片定位的需求，只是自己沒有意識到而已。

Read More 相片定位的需求分析
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這是四十年前的創新了。1969 年接任位於台南縣鹽水鎮的鹽水天主堂主任司鐸的李少鋒神父，以中國廟宇的建築風格重建了當時破損嚴重的天主堂。整座教堂就像一間廟，橘瓦、紅柱、綠牆。大門有一對銅獅，一幅對聯。聖堂主體有個中式名字「祭天殿」，門口亦有一幅對聯。1974 年增建的聖母亭亦是中式風格，亭內的聖母像神似媽祖。聖堂內「最後的晚餐」壁畫上的耶穌門徒都是身著中國傳統服務的華人面孔，用的餐具是筷子，吃的食物是包子。

Read More 鹽水天主堂：宗教使用者介面的創新設計
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在人機互動（human-machine interaction）的過程中，語言扮演非常重要的角色。若系統要有效使用語言與使用者溝通，就必須讓使用者容易理解。設計容易理解的訊息不能只憑直覺，而必須以人類語言理解歷程的特性為基礎。這不是一件容易的事，但也沒有難到只有語言學家或心理學家才能做得到。一般人只要掌握「直接」的基本原則，還是能夠設計出容易理解的訊息。

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2008 年的倒數第三天，我來到高雄市十全一路與自由一路口。我經常步行經過此處，因此很快就注意到行人倒數計時號誌變得有點不一樣了。這組號誌將傳統由兩個燈面組成的號誌合為單體，非常有特色。但在顯示的設計上就顯得非常不專業，違反了良好號誌設計應遵守的原則，導致易識性（legibility）極差。我在台灣各地看過太多設計不良的號誌，但是從沒看過問題如此嚴重的。

Read More 年度最糟設計：高雄市的新型行人倒數計時號誌
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網路已是現代生活的一部分，越來越多人喜歡在簡報中使用網路。但是，如果沒有萬全的準備，網路問題也會搞砸簡報。別忘了，除了你自己的電腦，你對網路是沒有任何控制能力的。只要在簡報中使用網路，就會為自己帶來顯著的風險。在這篇文章中，我將分享一些個人在多年經驗中發展出來的降低風險的策略。

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