高雄第二臨港線自行車道
高雄第二臨港線自行車道全長約 5.5 公里,今年才完工啟用。這條自行車道沿著已廢棄的第二臨港線鐵道修建,特色是與一般道路清楚區隔,鋪面平整,交叉路口少,而且筆直寬敞。
Read More 高雄第二臨港線自行車道高雄第二臨港線自行車道全長約 5.5 公里,今年才完工啟用。這條自行車道沿著已廢棄的第二臨港線鐵道修建,特色是與一般道路清楚區隔,鋪面平整,交叉路口少,而且筆直寬敞。
Read More 高雄第二臨港線自行車道高雄市駁二附近的西臨港線自行車道上的行人經常多到不太能騎車,前鎮小港的第二臨港線自行車道也開始出現行人。原因是這城市大部分的人行道與騎樓都被商家佔用。人們如果想在自家附近散步,自行車道成了自然的選擇。
Read More 自行車道:人車如何共處今年六月買了人生第一輛公路自行車之後,只要找到兩三小時的空檔就去騎車。雖然單趟還不超過五十公里,一個月來也累積了將近五百公里。我對騎乘體驗的喜愛遠超出預期,行為也產生許多改變。來聊聊第一個月的心得。
Read More 公路車日記:一輛自行車啟動行為改變的連鎖反應洞察,指的是根據對現象的深入觀察與了解,發現能夠為人們帶來更好生活體驗的機會,以及能夠滿足需求甚至超越期待創造驚喜的設計。以下是十個對修練洞察力有幫助的提示。
Read More 如何修練洞察力我原本騎自行車非常隨興,就是騎跨界車在市區二十公里繞個小圈。久了之後就想擴大範圍:從市區延伸到郊區,甚至是城際旅行。這兩週開始騎公路車,幾趟下來練習了兩百公里,也累積了一些初步心得。
Read More 公路車初體驗:從探索世界到發現自我的旅程台灣家庭兩代之間情感表達很困難,往往只能透過非常間接的方式,而且很難真正知道彼此的需求。《爸爸,你愛我嗎?》與《艾瑪畫畫》這兩本繪本為關係中的我們帶來一些療癒與啟發。
Read More 愛要怎麼說毀掉別人並不會成就自己。這事或許讓你當下有優越感,或許旁觀者還會拍手叫好。然而當人群一哄而散,沒有人會記得你。事過境遷,大家只會記得好像有那麼一件事,但是不會記得你是誰。就算記得,也是對你不好的印象。
Read More 毀掉別人並不會成就自己Gogoro 電動機車建議售價十二萬八千元公布後,嫌貴聲四起。貴的感覺多半來自和傳統機車的比較。然而來到這個價位,它的價值必定在休閒,而非通勤。也就是說,絕大多數的機車族不會是它主要的目標族群。
Read More Gogoro 的生活風格是什麼呢?夜裡半睡半醒間作了個夢。我在夜裡離開實驗室準備回家,走到捷運站上了車。車廂很暗,只有我一個人。我突然想到回家走路就好了不用坐車,但門已關上。車廂開始移動。我發現這是公車,開在完全陌生的路上。
Read More 在夢與夢之間《侏羅紀世界》的劇情,用一句話說,就是;大企業試著做出消費者想要的產品,結果釀成災難。電影演的當然總是比較誇大,但某些迷思其實與業界現實相去不遠。就讓我們來看看這部電影酸了哪些事吧。
Read More 《侏羅紀世界》的消費者洞察