交通時間多一些餘裕,人生體驗多一些精采
利用公共運輸在各地移動,尤其是工作行程,我都會留相當多的緩衝時間。寧可早一、兩班車出發,不要算得太剛好。不僅轉車從容些,多出來的時間也可以探索經過的環境。
Read More 交通時間多一些餘裕,人生體驗多一些精采利用公共運輸在各地移動,尤其是工作行程,我都會留相當多的緩衝時間。寧可早一、兩班車出發,不要算得太剛好。不僅轉車從容些,多出來的時間也可以探索經過的環境。
Read More 交通時間多一些餘裕,人生體驗多一些精采公共運輸上的讓座糾紛經常成為熱門話題。有些人覺得是規則的問題。如果還是威權時代,當然什麼事都是政府規定,人民服從。但是來到民主化的社會,還是要透過人際技巧來解決。
Read More 公共運輸上的入座與讓座在一個能遮風蔽雨、或許還有空調的環境坐下來吃一餐,能吃飽,而且兼顧營養與安全,要花多少錢?即使在台北市,台鐵便當都能在一百元以內、最低六十元做到。弭平城鄉與階級差距,真是祥和社會的根基。
Read More 台鐵便當是祥和社會的根基近年政府大力推動地方創生,而且經常和青年返鄉連結。例如「青年帶動在地創生力」。青年回到故鄉做一些新的嘗試,無論如何都值得肯定。但是地方創生的核心其實應該是四十五至六十五歲的中高齡族群。
Read More 中高齡族群可以、也應該帶動地方創生力看過蕭菊貞導演的紀錄片《南方,寂寞鐵道》之後再看同名電影書,更能理解導演在這部紀錄片採取的觀點:鐵路作為早年庶民生活的軌跡。
Read More 《南方,寂寞鐵道》不只記錄過去,更賦予當下新的意義便利商店乍看每家規格都一樣,其實每家都有獨特的在地紋理。不是說它賣的商品有多在地(當然的確有一些商品會因地制宜),而是它是民生必需,是在地人會來的店。在地人塑造了一家店的樣貌。
Read More 便利商店是現代人的廟口台灣各地的公共圖書館與公共運輸在這個世紀都大幅更新與進步。或許還不完美,但已翻轉了一代人的價值觀。 公共圖書館…
Read More 公共圖書館、公共運輸與永續價值愈來愈多餐廳改用手機或平板點餐,有些甚至從點餐到付款一次完成。有人喜歡,也有人抱怨。但是實際上點餐方式影響不大。餐點品質才是你回訪一家餐廳的關鍵。
Read More 最重要的是餐點,而不是點餐看電影是一種文化,也是一種社交。最好的觀影體驗通常不是因為電影很好,而是觀影氛圍很好。我最難忘的五次觀影體驗都是如此。
Read More 最難忘的觀影體驗學過人因工程就知道,易用性的幾個指標在不同情境有不同的優先性。例如很少用到的東西,易學易記、久久用一次還知道怎麼用就很重要。但是如果是必須用、經常用的東西,重點在上手之後的效率 ,一開始的學習費點工夫沒關係。
Read More 動機愈強,用起來就愈方便