低地板公車：不只促進交通平權，更縫合大眾的移動體驗
在高雄搭了十五年的公車。近年感受到最大的改變就是低地板成為標準。至少市區公車隨意搭到的每輛都是。不只促進交通平權，更縫合大眾的移動體驗。
Read More 低地板公車：不只促進交通平權，更縫合大眾的移動體驗政策
TPASS 消費者洞察與行銷：一些建議
「行政院通勤月票」從名稱看得出來一開始就是鎖定通勤族群。但是從「移動作為一種服務（MaaS）」的角度看，通勤只是移動的一小部分。這個吃到飽的月票服務在通勤以外創造的價值其實更高。
Read More TPASS 消費者洞察與行銷：一些建議積極提升體適能與公共運輸素養，成為更值得尊敬的長者
名作家李昂搭捷運請人讓座態度不好還發文公審，引發爭議。這事其實也反映社會結構變遷的兩個方向。 老人必須老得更好…
Read More 積極提升體適能與公共運輸素養，成為更值得尊敬的長者公共運輸遊岡山
最近利用公共運輸到岡山兩次。兩次停留時間都不長，就是一個下午四小時左右。沒有事先規劃行程，到了再說，吃個午餐隨…
Read More 公共運輸遊岡山公共圖書館、公共運輸與永續價值
台灣各地的公共圖書館與公共運輸在這個世紀都大幅更新與進步。或許還不完美，但已翻轉了一代人的價值觀。 公共圖書館…
Read More 公共圖書館、公共運輸與永續價值邁向永續交通：公共運輸不只替代既有的私有運具旅次，更增加移動的能力與自由
很多人，包括政府，對公共運輸的想像都只是替代既有的私有運具旅次。這其實都是不常利用公共運輸的人非常侷限的想像。公共運輸的價值不止於此。
Read More 邁向永續交通：公共運輸不只替代既有的私有運具旅次，更增加移動的能力與自由無事坐巴士：鳳山→九曲堂
週末午後臨時起意，搭公車到九曲堂。查了去程的發車時間就上路了。回程則是搭台鐵區間車。
Read More 無事坐巴士：鳳山→九曲堂行政院通勤月票 TPASS 啟用首日：台灣公共運輸的里程碑
行政院跨區通勤月票 TPASS、以及高雄交通月票納入台鐵，都在今天（ 7/1）上路。我搭了兩趟台鐵，搶鮮體驗新系統。一切順利！
Read More 行政院通勤月票 TPASS 啟用首日：台灣公共運輸的里程碑公共運輸、永續交通與現代價值
「已開發國家並不是連窮人都開車的地方，而是連有錢人都搭公共運輸的地方。」這個流傳多時但來源不詳的類比或許有點戲劇化，但基本上是對的。公共運輸真的是進步的價值觀。
Read More 公共運輸、永續交通與現代價值TPASS 行政院通勤月票一卡通：高雄版
買到預購的 TPASS 行政院通勤月票一卡通高雄版了。雖然我已有 MeNGo 卡且已在使用月票方案，還是想買這張卡來收藏。畢竟這是我國公共運輸的重大里程碑。
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