高雄輕軌道路介面初勘
高雄輕軌籬仔內站至凱旋中華站路段即將試營運。由於路權是 B 型,與一般道路間的介面設計能否避免意外發生至關重要。我於八月十七日親赴現場勘查,發現一些顯著影響安全但仍有機會改進的問題。
Read More 高雄輕軌道路介面初勘高雄輕軌籬仔內站至凱旋中華站路段即將試營運。由於路權是 B 型,與一般道路間的介面設計能否避免意外發生至關重要。我於八月十七日親赴現場勘查,發現一些顯著影響安全但仍有機會改進的問題。
Read More 高雄輕軌道路介面初勘台灣人只要有機會做一件或遇到一件能夠偏離鬱悶的生活常軌一點點的事,就能釋放相當強的正面情緒。或許可說是小確幸。這現象其實透露了重要的潛在需求:我們需要學習過生活並建立自己的生活風格。
Read More 小確幸現象透露的潛在需求高雄市駁二附近的西臨港線自行車道上的行人經常多到不太能騎車,前鎮小港的第二臨港線自行車道也開始出現行人。原因是這城市大部分的人行道與騎樓都被商家佔用。人們如果想在自家附近散步,自行車道成了自然的選擇。
Read More 自行車道:人車如何共處今年六月買了人生第一輛公路自行車之後,只要找到兩三小時的空檔就去騎車。雖然單趟還不超過五十公里,一個月來也累積了將近五百公里。我對騎乘體驗的喜愛遠超出預期,行為也產生許多改變。來聊聊第一個月的心得。
Read More 公路車日記:一輛自行車啟動行為改變的連鎖反應洞察,指的是根據對現象的深入觀察與了解,發現能夠為人們帶來更好生活體驗的機會,以及能夠滿足需求甚至超越期待創造驚喜的設計。以下是十個對修練洞察力有幫助的提示。
Read More 如何修練洞察力我原本騎自行車非常隨興,就是騎跨界車在市區二十公里繞個小圈。久了之後就想擴大範圍:從市區延伸到郊區,甚至是城際旅行。這兩週開始騎公路車,幾趟下來練習了兩百公里,也累積了一些初步心得。
Read More 公路車初體驗:從探索世界到發現自我的旅程Gogoro 電動機車建議售價十二萬八千元公布後,嫌貴聲四起。貴的感覺多半來自和傳統機車的比較。然而來到這個價位,它的價值必定在休閒,而非通勤。也就是說,絕大多數的機車族不會是它主要的目標族群。
Read More Gogoro 的生活風格是什麼呢?《侏羅紀世界》的劇情,用一句話說,就是;大企業試著做出消費者想要的產品,結果釀成災難。電影演的當然總是比較誇大,但某些迷思其實與業界現實相去不遠。就讓我們來看看這部電影酸了哪些事吧。
Read More 《侏羅紀世界》的消費者洞察三年多來在 Instagram 總共分享了兩千多張照片。為了方便日後回憶,都會儘量標記地點。而瀏覽其他人在相同地點分享的公開照片,或進一步瀏覽某幾位陌生人的個人頁面,也為當下的體驗帶來更多層次。
Read More Instagram 人生宏達電董事長王雪紅日前發信給全體員工說公司必須改變。內容非常絕望,因為唯一的重點就是降低成本。宏達電的困境以及面對困境的反應,正好反映了瀰漫在台灣企業間「不創造價值,只降低成本」的退縮思惟。
Read More 從宏達電的困境看台灣的未來