漢程客運黃 1 與港都客運黃 2 是行駛捷運黃線路廊的先導公車。如同當年行駛輕軌路廊的 168， 讓沿線民眾熟悉並習慣使用公車，再過渡到未來的捷運黃線。
以我有限的搭乘經驗來說，上下班尖峰時段進出市區的利用率很高。離峰時段其實也還不錯，如果跟行駛相同區域的其他路線相比。例如五甲搭黃 2 的人就比 25 路多一點。
還有些路段，黃線是唯一的公車路線。例如南京路南端接近瑞隆東路口一帶只有黃 2。
與捷運紅、橘線皆能銜接，黃 1 還可轉乘輕軌。黃 2 則有一條果嶺公園接駁線，假日往返澄清湖與果嶺自然公園。
這段期間搭這兩條線，你會發現沿途的捷運工程陸續展開。有些站位受工程影響而遷移或取消停靠。這大概都是不可避免的小麻煩，還好高雄 iBus+ 都可以看到相關的資訊。
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