漢程客運的俄羅斯籍駕駛林亞歷是高雄市公車唯一的外籍駕駛。來台灣七年多，原本開大貨車，最近才改開公車。
中午搭 77 路到鹽埕，招手上了車才發現駕駛正是之前出現在新聞報導中的林亞歷。
以下幾個最能鑑別駕駛能力的檢核點，林亞歷表現得都很好。一切都很平穩，乘客不會覺得一直被搖晃：
- 靠站與離站。
- 紅燈停車與綠燈起步。
- 轉彎。
- 車流中突發狀況的煞車。
後來我又搭了一趟同是漢程客運的 168，體驗就明顯差了一級：加速、減速、轉彎都急，行駛中更是常急煞車。
我常搭漢程客運的公車，不同的駕駛在能力上多少有些參差。如果大致分級，林亞歷會在最高的那一級。
大客車駕駛是專業技能，而專業不分國籍。面對公車駕駛人力短缺的困境，若外籍駕駛能補人力之不足且帶來更穩定的服務品質，那也是好事一件。