高鐵左營站正前方連接博愛路的重信路正在劃設標線型人行道。此案與社區溝通過後，年底前如期執行。
我通常往返高鐵左營站都是搭公車經重愛路抵達。重信路這一帶沒有那麼熟。不過這條路是連接博愛路的最短路徑。現場走了一段，實際使用的行人不少，包括很多拉行李的。
標線的連貫性，以及外推的轉角，都做得不錯。尤其轉角外推對過馬路是很有幫助的。
人行道標線也為公車站提供了一個相對安全的候車環境。
當然汽機車違停佔用人行道者一定也有。如果都沒有，照片一定是 AI 生成的。不過市民素質還是逐年提升的。違規的情況算少了。
對我這個南高雄前金、苓雅（五塊厝）長大的老高雄人來說，北高雄這一帶都算是新重劃區。也的確只有三十多年的歷史。但是即使這麼新，人行環境還是跟舊聚落一樣匱乏。
即使是有實體人行道的高鐵路，那個人行道以現代的標準來看也是不太行的。
重信路的改造還沒完全完工，但已經展現實質的效果。市府的努力值得肯定。
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