幸福巴士是偏鄉地區運用小客車或計程車提供的運輸服務。補傳統公路客運之不足，可謂偏鄉公共運輸的最後一哩。不只服務在地人，遊客也受益。
上週末從水門轉運站前往台灣原住民族文化園區，因緣際會初次搭乘瑪家鄉的瑪家 5 路幸福巴士。這是屏東縣政府輔導瑪家鄉南嶽山城合作社營運的路線。
一兩個月前查資料時看過這條 9:40 發車的路線。後來就先以 10:00 高雄客運的 603B 為主。9:30 從新左營站搭 511A 抵達水門轉運站時，問了一下工作人員到園區最近的一班車，她說瑪家 5 路。
瑪家 5 路是固定班次，比照屏東的公路客運收費。沒預約也可搭。但因為小客車座位有限，也可以先預約。
車輛是綠牌小客車。車上沒有驗票機，要付現。到園區 23 元。可先在服務台換好零錢。
搭乘體驗跟小黃公車又不一樣。小黃公車比較像「司機來這裡開公車」。幸福巴士則是「在地人開在地的車輛來接你」。內裝與服務沒有計程車那麼規範化，但更多的是沒有拘束的自在感，以及閒話家常的親切感。
只搭一站到園區，不算真的深入原鄉，但也算是來到外緣。而且你說，從水門轉運站到台灣原住民族文化園區，還有什麼交通方式比原鄉的幸福巴士更好呢？