清明連假最後一天起了個大早，跟幾位車友從捷安特高雄二聖店騎到屏東的下淡水溪鐵橋。非常輕鬆的路線，全程來回僅 34 公里。小折都騎得到。
上午八時，六位車友與兩位二聖店的同仁準時出發。九時抵達位於屏東縣高屏溪畔的下淡水溪（高屏溪舊稱）鐵橋下。路線很簡單，從高雄沿台一線往東過高屏大橋再轉進溪畔。
這座有百年歷史的鐵路鐵橋早已停用，經歷幾次颱風也被沖斷。高雄與屏東兩端圍繞著鐵橋遺跡的河岸皆修建為濕地公園。高雄端較廣為人知，屏東端相對冷清一些。
十多年前第一次來的時候，一片荒煙漫草。僅有一間由廢棄的藍皮普快車廂改裝的咖啡店。基本的服務設施，例如讓遊客可以安全地行走的步道，或是公廁，皆付之闕如。
這些年總算有些改善。現在有個與橋面同高的觀景平台，遊客可步行登階而上。騎自行車來亦可牽車上下。也有公共廁所。唯無障礙設施仍較欠缺，例如沒有電梯供輪椅上下。
來到鐵橋旁的平台，可以沿著鐵橋走一段。牽著自行車亦無問題。
在舊鐵橋上可以遠眺（其實就在旁邊）的台鐵新高屏橋。三不五時就會有火車通過。
平台的另一端是由幾列舊的藍皮普快車廂改建的展覽空間。這是屏東縣文化處委託屏東縣社區大學文教發展協會、屏北社區大學、凌雲國小與屏東縣愛鄉協會等單位將鐵橋火車舊車廂布置成介紹鐵橋歷史、溪畔生態與凌雲國小理念教育等主題的常設展。
此時就突顯冷門景點的好處。去過高雄端的舊鐵橋的人都知道那裡遊客總是很多。此地人少，走走逛逛，清靜些。拍照也方便，比較不會干擾別人或被別人打擾。
如果在秋天來到此地，會看到高屏溪沿岸從高屏大橋到台鐵高屏溪橋之間的河岸長滿了甜根子草。白茫茫一片非常壯觀、漂亮。
大家在舊鐵橋停留約一小時。上午十時離開，十一時返抵二聖店。今天沒事先報名，臨時決定參加。騎得很愉快。感謝捷安特二聖店，以及同騎的車友們。