Taiwan 2.0

2014-10-09 by Chih-Hao Tsai

價值，永遠在產品與服務以外

不論設計或行銷，都要能夠透過溝通傳遞價值。這件事並不容易，需要高度的同理。更需要意識到，價值並不存在於產品或服務本身，而是在人們的生活脈絡中。個體藉由產品或服務的促進或導引來到更好的狀態，才是價值。

2014-10-08 by Chih-Hao Tsai

從 1988 年報禁解除、1991 年電腦排版、1994 年有線電視到 1995-1998 年報紙電子化，台灣媒體在解嚴後都還能夠與時俱進，直到 2004 年的 Web 2.0 時代才停了下來。不是新媒體太新，而是傳統媒體失落了十年。

2014-10-07 by Chih-Hao Tsai

七月初次試乘台中 BRT，印象不佳。如果打個分數，39 分。最近正式營運後再次搭乘，感覺好一些了，49 分。但這是個永遠不可能及格的系統。沒有 A 型路權又造成台灣大道交通混亂，就算其他的一切做到完美，頂多就是 59 分。

2014-09-29 by Chih-Hao Tsai

九月二十六日應邀上公視《南部開講》節目，與高雄市交通局張淑娟主秘、捷運局鍾禮榮副局長、吳益政議員以及逢甲大學運輸科技與管理學系李克聰老師討論高雄的輕軌與大眾運輸。時間有限，很多話沒機會說。從事前準備的筆記挑出重點，整理成此文。

2014-09-22 by Chih-Hao Tsai

我的第一台個人電腦是 1983 年台灣山寨的 Apple II，當時中文系統還不成熟。到了 1989 年的 IBM 相容 PC 時代，有了倚天中文系統，電腦才正式成為生產力工具。那年剛升大二的我開始用電腦寫作業，至今仍保留所有列印原稿。掃描了幾頁與大家分享。

2014-09-16 by Chih-Hao Tsai

你能正確寫出十個國字大寫數字嗎？我沒辦法，尤其「壹」和「肆」每次都得讓我拿出手機查一下。前幾天到郵局，看到服務窗口前的玻璃下壓了張國字大寫數字的寫法，又讓我想起這件事。

2014-09-09 by Chih-Hao Tsai

省道台 27 線沿荖濃溪溪谷從高雄茂林到荖濃。環境清幽，風景優美。五年前八八水災嚴重毀損這條公路，也奪去新開部落三十四人的生命。今年中秋，我在災後第一次重返這條一直很喜歡的公路。路況良好，但熟悉中透著點陌生。

2014-09-06 by Chih-Hao Tsai

台灣人總有辦法用最廉價的材料做產品，例如加了劣質甚至危害健康原料的食用油，或是進口底盤自行拼裝的大客車。製造業思惟深植人心，從各產業上游、中游一路貫穿到下游。改變這種思惟的難度可能比改變宗教信仰還高。

2014-09-01 by Chih-Hao Tsai

八月三十日《壹電視》報導，雲嘉南濱海國家風景區管理處在台南北門興建尖頂教堂，還把老建物漆成（偽）希臘風。鄭榮峰處長的理由是為了吸引觀光客拍照和停留。動機或許是好的，但作法真是蠢弊了。這不是北門！

2014-08-26 by Chih-Hao Tsai

日前造訪了嘉義檜意森活村。原本對這個日式官舍建築群期待甚高，到了現場卻大失所望。不是建築的問題。林務局把建築修復得很好，但是這基本條件好到不可能搞砸的景點委外經營（檜意森活村股份有限公司）之後卻被搞砸了。