不是人不夠好,而是系統必須更安全
二〇一五年二月四日,復興航空 235 號班機由松山機場起飛後不久即墜入基隆河,造成四十人死亡,十五人受傷,三人失蹤。初步證據顯示起飛後不久右側引擎故障,機師卻關閉左側引擎,導致飛機完全失去動力。
Read More 不是人不夠好,而是系統必須更安全二〇一五年二月四日,復興航空 235 號班機由松山機場起飛後不久即墜入基隆河,造成四十人死亡,十五人受傷,三人失蹤。初步證據顯示起飛後不久右側引擎故障,機師卻關閉左側引擎,導致飛機完全失去動力。
Read More 不是人不夠好,而是系統必須更安全近二十年來高雄的發展以北高雄為主,市區北移的趨勢非常明顯。即使如此,看著北高雄一棟接一棟蓋、一棟比一棟高的集合住宅大樓還是會覺得驚訝。真實的居住需求又沒那麼多,台灣的房子真的不是蓋來住的。
Read More 台灣的房子不是蓋來住的牛竂是國道一號、台 88 快速道路及鳳山溪之間的高雄市鳳山區鳳甲重劃區,和鳳山的中崙同為十年前紅毛港遷村的主要安置用地之一。原本的紅毛港已經成為歷史,鳳山溪畔的牛寮及中崙成了新的紅毛港。
Read More 到牛寮重新發現紅毛港便當是鐵道文化的重要元素。這些年若剛好在用餐時段搭高鐵,我都會買推車販售的便當來吃。動筷前會拍個照,留下不少記錄。本文彙整高鐵開始販售便當以來不同時期我吃過的便當類型,也算見證高鐵便當的演進吧。
Read More 歷代高鐵便當大集合台灣高鐵通車前預估每日運量是二十四萬人,實際上卻不到一半。原因有三:公共運輸不發達、產業發展遇到困境、以及大眾感受不到價值。三個層次彼此有關聯。能充分了解原因,就能找到提升運量的機會。卻不到一半。原因有三:公共運輸不發達、產業發展遇到困境、以及大眾感受不到價值。三個層次彼此有關聯。能充分了解原因,就能找到共創價值提升運量的機會。
Read More 為什麼高鐵運量不如預期?「在家裡廚房的櫃子下找到一顆以為已經不見了的球。很高興。」這是我人生最早的記憶,大約是四十多年前念幼兒園小班或中班的時候吧。那時的家在高雄左營的莒光新村。年紀太小,年代久遠,回憶不多。但我還是決定回去看看。
Read More 人生最早的記憶五塊厝是高雄市苓雅區的舊部落之一,也是我少年與青少年時期成長的地方。三十五年前,我家就住在國際商工對面宜昌街的透天厝。三十年前搬到苓雅區另一個地段林德官後就很少有機會回去。近日重返老家,頗有感觸。
Read More 凝結在時空中的回憶高雄市前金區前金二街、成功一路、大同二路與市中一路之間的生旺巷(林投里)是個舊部落。三十多年前我就在旁邊的前金國小就讀。日前騎自行車經過,起懷舊之心,遂決定轉入巷內隨意看看。
Read More 或許拆不掉、但可能再也找不到的回憶我幾乎每天都會從自己當天或近期拍的照片中挑一張做成 Facebook 動態時報封面,像日記一樣。又到了 2014 年的最後一天。照例,我把這一年的 362 張封面照片製作成三分鐘的回顧影片。
Read More 四季輪迴,2014每年耶誕假期,蘋果公司都會製作一支廣告。今年的主題是《我們的歌 (The Song)》。和去年的主題《誤解(Misunderstood)》一樣,核心價值是家庭和諧,需求則是代間關係的促進。去年的焦點是溝通,今年的則是傳承。
Read More 蘋果 2014 耶誕廣告:我們的歌