有人行道,才有愛與生活
高雄輕軌第二階段路廊的人行道經過一整年趕工,現在每個路段至少有一側完工啟用。週末走了一小段最新完工(剛撤下的施工圍籬都還來不及搬走)的中正路到建國路的大順路西側。已經感受到街區的現代化了。
Read More 有人行道,才有愛與生活政策分析與評論
高雄輕軌第二階段路廊的人行道經過一整年趕工,現在每個路段至少有一側完工啟用。週末走了一小段最新完工(剛撤下的施工圍籬都還來不及搬走)的中正路到建國路的大順路西側。已經感受到街區的現代化了。
Read More 有人行道,才有愛與生活高雄市立圖書館李科永分館今年八月邀請高雄市行人路權促進會設計舉辦「高中生交通藝術夏令營:街頭藝術行動」。近期在館內展出部分學生作品。雖然只是短期實驗,卻也的確引發洞察。
Read More 步行的環境,生活的質地:也許這個世界終究是要由高中生來拯救的台中一名少年騎自行車過馬路被兩輛車撞死。該路口離峰時段號誌不是標準的二時相,而是幹道(敦化路二段)方向閃光黃燈 。少年方向的小路(仁平路)閃光紅燈。實際上是應該全日二時相的。
Read More 專業還是該有專業的堅持騎 YouBike 還車時,旁邊一位女士正在路邊的機車停車格中試著擠出一個可以把車塞進去的空間。這時就覺得公共自行車真好。借車時拉出來就騎走,還車後拍拍屁股就走。而且到處都可借還。
Read More 自由的滋味內湖十五歲青少年偷開祖父的汽車發生車禍,三死二傷。或許是家庭個案,但也凸顯即使公共運輸如此便利的台北仍有交通素養的城鄉差距。
Read More 兒少與親職賦能,從公共運輸開始我這一年來常以料理來比喻步行環境的營造。講著講著剛好遇上 Netflix 播出《黑白大廚:料理階級大戰》,就覺得應該要寫下來。
Read More 料理、步行與人生在《地藏菩薩本願經》中,地藏菩薩為大家導覽了各種地獄。其中的鐵車地獄是用沉重的車輛輾過你。還有一個地獄是以重物前後衝撞你的胸背。現代台灣的交通差不多就是這樣了。
Read More 行人地獄走過一回高雄的公共運輸在過去二十年間從一片荒蕪逐漸成蔭成林。置身其中,除了我常分享的、自已的轉變,我們也看到現代公共運輸原生世代的形成。
Read More 迎接現代公共運輸原生世代我住高雄市,家裡沒有機車,只有一輛這個月剛滿十歲的老車。這些年的日常交通逐漸轉向公共運輸,車開得愈來愈少。再過幾年淘汰此車,就確定不會再買車了。
Read More 逐步邁向無車人生:十年里程碑和家人搭輕軌到高美館看《瞬間-穿越繪畫與攝影之旅》特展,打算先到內惟藝術中心的輕食館吃個早午餐。人都上車了才發現忘了帶特展的票。搭了幾站後當機立斷,家人繼續前行,我跳車回家拿票。我還是全程公共運輸,最後只比家人慢了十分鐘抵達內惟藝術中心。
Read More 出門看展卻忘了帶票,折返取票也意外驗證了公共運輸的彈性