人因

高鐵一日生活圈是有時差的。尤其台北畢竟還是台灣的中心。對高雄人來說，如果必須趕上台北上午九點以前的行程，就必須搭清晨六點半或更早的直達車。起床當然就得更早。十七年來跑了無數趟，磨出一套標準起床腳本。

先說結論。開車三十六年，中釘四次。有三次是在愈來少開車（每個月一百公里這麼少）的最近五年，三次之中的兩次甚至集中在最近半年內。如果不是運氣愈來愈不好，就是道路愈來愈險惡了。

捷運站出站經常要走一段長長的階梯上樓。大約十年前開始我就會把它當成日常移動過程中的身體活動機會。當然不會刻意找樓梯爬，但是如果正好就是最直接的路徑，就爬吧。