呼叫器隨想
黎巴嫩真主黨成員使用的呼叫器全國多處同時引爆。據了解是黎巴嫩訂購的台灣製產品，中途被以色列攔截改裝，植入炸彈。（照片非事件中的呼叫器。）
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你做好了，大家就會來了（即使他們之前跟你說不需要）
不到二十年前，如果你問身邊的人會不會想要隨時都用手指在一小片玻璃上摸來摸去，大概會招來白眼。現在每個人都摸得起勁。人們很容易習慣既有的生活，卻很難想像更好的生活。
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十年前 Uber 來到台灣時我就下載了 app、註冊了帳號，但從來沒有用過。日常移動公共運輸為主，計程車搭得少，幾乎都是短程，還是搭小黃。最近 Uber 也可以叫小黃了，就來試試。相當滿意。
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日前騎了個超短的 YouBike 旅次。距離不到三百公尺，含紅燈停等不到兩分鐘。基本上就是從一個站點騎到最近的…
Read More 公共自行車不只是自行車，更是沒有負擔的移動服務兩個訣竅幫助你更容易建立運動習慣
持續運動進入第十年。分享建立運動習慣的兩個訣竅。它們的目標很簡單：確保每週都能達標。不要以為這是小事。你如果斷…
Read More 兩個訣竅幫助你更容易建立運動習慣路面電車重新連結了人與城市
搭輕軌這麼多年，百看不膩的風景之一就是車上的乘客。大部分的乘客會好奇地看著窗外，也許還互相討論這裡是哪裡。路面電車重新連結了人與城市。
Read More 路面電車重新連結了人與城市高鐵一日生活圈：高雄⇄宜蘭（極限版）
高鐵剛通車那些年我就有好幾次從高雄往返宜蘭的經驗。早年行程安排比較鬆散，中午左右到即可。日前有個行程必須九點半前到，正好把公共運輸的轉乘推到了極限。
Read More 高鐵一日生活圈：高雄⇄宜蘭（極限版）大雨、離峰、郊區：高雄公共運輸的終極試煉
下午四點要從高雄鳳山園藝試驗所附近的文龍東路回市區時下起了大雨，為原本單純的交通增添不少麻煩。最後隨機應變，還是完全利用公共運輸完成。而且沒有耽誤太多時間。
Read More 大雨、離峰、郊區：高雄公共運輸的終極試煉逐步邁向無車人生：十年里程碑
我住高雄市，家裡沒有機車，只有一輛這個月剛滿十歲的老車。這些年的日常交通逐漸轉向公共運輸，車開得愈來愈少。再過幾年淘汰此車，就確定不會再買車了。
Read More 逐步邁向無車人生：十年里程碑竹塹小散步
六月底有個機會在新竹市舊城區停留一小時，把握機會走了一小段。正午炙熱，時間又短，僅隨意走了 1.3 公里。但已經留下很多深刻的印象。
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