二十四小時演講任務
從 2007 年 11 月到 2008 年 5 月，除了 2 月以外，每周三晚上八點我在誠品高雄大統店都有一場一小時的演講。每個月一個系列四場，六個月的演講時數剛好二十四小時。從系列主題的規畫到個別講題的擬定，從演講內容的設計到輔助材料的準備，都是不小的挑戰。最大的挑戰，還是每周實際完成那一小時的演講。回想起來，感覺還真的很像電視影集《二十四小時反恐任務（24）》。
Read More 二十四小時演講任務文化
十二場誠品的演講之後
2007 年 11 月到 2008 年 1 月共三個月，每星期三晚上我在誠品高雄大統店都有一場演講。每場一小時，每個月一個系列四場，三個系列共十二場。我經常演講，但這十二場誠品的演講仍然為我帶來許多獨特的經驗。
Read More 十二場誠品的演講之後國片與我
我在電影院看國片的記憶，大約可以回溯到三十年前。最早有印象的是 1977 年張曾澤導演的《筧橋英烈傳》。當時年幼不懂戰爭生死，印象最深的還是來自視覺效果：空戰！三十年後重看此片，感慨良多。三十年前，台灣就能拍出此種規模的電影。在這之後的十年間，國片始終是台灣通俗文化的一部分，我也經常在電影院看國片。
Read More 國片與我台灣 Web 2.0.08
台灣第一個本土 Web 2.0 服務黑米共享書籤，在 2007 年 12 月 22 日這天滿兩歲了。過去兩年間，台灣也陸陸續續出現了更多的本土 Web 2.0 服務。然而，包括黑米在內，這些服務的使用者群始終是非常小眾的。主要原因是，服務設計未能充分適應本地文化。在這篇文章中，我嘗試用最簡單的方式描述本地主流使用者的特性。我的期待是，本土 Web 2.0 服務能夠在 2008 年跨出重度使用者護衛的城堡，熱情擁抱主流使用者。大量的主流使用者能為 Web 2.0 服務帶來夠長的長尾，讓服務的發展更穩定、更健康。
Read More 台灣 Web 2.0.08舉步維艱高雄人
高雄捷運紅線即將於年底通車。捷運公司董事長林文淵強調，營運是捷運公司即將面臨的最大挑戰，捷運公司所有員工都在為即將到來的營運期作準備。林董事長不知道的是，高雄捷運通車營運最大的挑戰不在站內，而是在站外。挑戰也不是來自人員訓練，而是來自市民習慣。一年半前，我在「高雄捷運最大的隱憂」就作過分析。今天，我想針對市民「步行」的習慣再作一些討論。
Read More 舉步維艱高雄人摩斯卡
昨天中午到摩斯漢堡用餐，順便買了一張摩斯卡。摩斯卡是非接觸式的預付型儲值卡，卡片售價 100 元，每加值 1000 元（初次購卡加值 900 元）贈紅利點數 2 點。每點可換一個漢堡，其實還划算的。新購的摩斯卡和使用說明裝在一個厚紙套內，非常精緻。坦白說，我不喜歡台灣的預付文化。但是因為太常在摩斯漢堡用餐，為了方便還是買了一張。
Read More 摩斯卡高雄世運吉祥物
高雄市政府於八月一日公佈了 2009 高雄世運吉祥物「水精靈」，八月底前開放民眾上網發揮創意為吉祥物命名。水精靈的造型很可愛，但是藍色的男生水精靈讓我聯想到《天線寶寶（Teletubbies）》裡的「丁丁（Tinky Winky）」。
Read More 高雄世運吉祥物高鐵一日生活圈：一個高雄人的觀點
七月份經常搭高鐵，對「高鐵一日生活圈」有相當深刻的感受。高鐵通車後，高雄人早上可以搭高鐵前往包括台北在內的主要城市，工作或休閒至少八小時。晚上搭高鐵返回高雄後，回到家還來得及看九點播出的電視影集。最近在台北連開兩天的會，我就連續兩天搭高鐵當天來回，而不在台北過夜。我的高鐵經驗並不全都是愉快的，但整體來說還是比搭飛機好很多。
Read More 高鐵一日生活圈：一個高雄人的觀點商務高鐵與鄉土台鐵
我的包包
我以前跟很多我這個年紀的男性一樣，習慣把手機，皮夾、鑰匙、面紙等雜物就往上衣及褲子口袋塞。後來覺得口袋塞得滿滿的又醜又不舒服，就開始使用可以裝各種小東西的側背包。最近幾年，我出門的時候口袋裡已經不放任何東西了，所有東西都放包包裡。
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