港都客運 52A 是很古典的前站短程公車。建軍站發車後沿三多路進市區,過文化中心轉五福路,再轉中山路到高雄車站。全線都在苓雅與新興區的古典商圈與文教區,連前金、前鎮都不繞。也不去後站。

公車民營化之後由東南客營運,沒幾年就轉給港都客運了。
前幾年為了停高雄車站的站西路(後改停站東路),路線調整。過站東路後到九如路再繞自由、復興路回前站,再繞回中山路。在九如路還設了大連街口與自由路口兩站,單邊設站。終於沾到後站的邊。
這也是唯一一條從文化中心與五福路直達高雄車站的公車路線。如果你把民權路的 69 路以及要繞自立路的 72 路算進來,總共也就這三條路線。
南高雄舊市區到比較遠的高鐵左營站反而比高雄車站方便,90 路民族幹線平日一天 72 班。這件事很奇妙,但真的是這樣。
市區北移的趨勢不可逆。這個交通地景大概不太會因為高雄車站新站啟用而改變太多。
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