買了 999 元的南高屏 TPASS，就更常從高雄往台南、屏東跑。每次試算全程原價車資，都不算少。真的是玩得愈多，省得愈多。
以這週末往返位於屏東縣瑪家鄉的原住民族文化園區為例，交通費原價總計 483 元（高雄 88 元，屏東 395 元）。唯一不能使用 TPASS 的是車上沒裝驗票機的瑪家鄉幸福巴士，比照客運里程計費，付現金 23 元。
- 高雄客運：出發-捷運中央公園站（26 元）
- 高雄捷運：中央公園-左營（30 元）
- 高雄客運 511A：台鐵新左營站-水門轉運站（150 元）
- 高雄客運 603C：水門轉運站-台灣原住民族文化園區（23 元）
- 南嶽山城瑪家 5 路：台灣原住民族文化園區- 水門轉運站（23 元）
- 高雄客運 605A：水門轉運站-潮州轉運站（77 元）
- 台鐵自強號 142 次：潮州-高雄（122 元）
- 高雄捷運：高雄車站-中央公園（20 元）
- 漢程客運：中央公園-返家（12 元）
就像我之前反覆強調的，交通月票最高的價值在休閒。你愈常用、用愈多、用愈久、到處用，愈划算。這必然是休閒，是快樂的事。通勤是最無聊的交通，你寧可少做。