日前騎了個超短的 YouBike 旅次。距離不到三百公尺，含紅燈停等不到兩分鐘。基本上就是從一個站點騎到最近的另一個站點還車。目的則是單純代步。這一小段路的騎樓與人行道都不太好走。
如果是騎自己的自行車，你還得找適合的地方停車，還要擔心被偷走。而且不管你來這裡做什麼，離開時也還是得騎車離開。騎機車也一樣。你就是會被自己的車「綁」住。你把自己的財產暫放在路邊，人到哪裡，就要帶著它到哪裡。
公共自行車提供了沒有負擔的移動服務。你就是一個自由之人。尤其 TPASS 交通月票租借 YouBike 前三十分鐘免費（高雄市最便宜的 199 元的公車月票也一樣）。要騎多少次都沒問題。
我今天還看到一個很有趣的畫面。一位八十幾歲的阿伯帶著報紙和早餐騎 YouBike 還車，就近找公園陰涼處坐著看報吃早餐。以往典型的畫面都是老人家搖搖晃晃騎一台爛爛的、未必保養得當的自行車。公共自行車也重新賦能了這個時代的高齡者，提升他們的移動能力與生活品質。
所以說公共自行車不只是自行車，更是移動服務。它不只替代你自己的自行車，更提供了私有運具做不到的移動彈性。當然所有的公共運輸都是移動服務，但公共自行車更是打破人們既有的自行車使用框架。
探索一個小範圍的地方，公共自行車結合步行也是最好的方式。還了車就走路，走一段路再借車。如此交替，每一趟都有它的價值，每一趟都不需要回頭。不像開車或騎機車，你不管怎麼走，最後還是要回來牽車。
大範圍的移動也一樣。假定今天你把我任意丟在城市的某個角落，要我移動到八公里以外的另一個角落。我會先找到縮短距離最快的方式，通常會是捷運或某幾條公車路線，但車站未必就在出發地或目的地附近。前後搭車轉乘就靠公共自行車，以及步行。
重點還是自由。
很多人覺得開車、騎機車很方便，但你仔細分析人們的行為就會發現，大家其實都頻繁地被卡在「找地方停車，走回去牽車」的循環。
只有公共運輸才能讓你從這些束縛中解脫。每一種運具有其守備範圍。公共自行車在短程旅次提供了最多的自由度。尤其在幅員不是太大但公車不方便的地方（例如屏東市與嘉義市），公共自行車的角色又更關鍵。