近年我因為跑步經常穿過整個鳳山，對這個全高雄人口最多、幅員遼闊的行政區的空間紋理相當熟悉了。分享一些利用公共運輸的移動經驗。
鳳山的街廓格局就是大部分都是小路，而且各種方向都有。加再上鳳山溪、國道路堤與昔日未地下化的縱貫鐵路分隔，開車或騎機車其實都不太順。
公共運輸反而更便捷。我推薦以捷運為主軸，先最快解決最長距離的移動。再以公共自行車完成最後一小段移動。
捷運橘線
捷運橘線由西向東貫穿整個鳳山，速度比開車更快。你要去的地方不是在橘線的北邊（往鳥松方向）就是南邊（往前鎮、小港方向）。從最近的捷運站騎公共自行車過去過去頂多三公里。通常會在兩公里內。全部交通時間加起來不會比開車慢太多。
捷運橘線北側鳳山的所有聚落都在離捷運站三公里內。舉個例，我的牙醫在牛稠埔，文龍東路上。如果開車前往，不塞車大約三十分鐘，找地方停車走過去再加五分鐘。但騎公共自行車轉捷運到大東站出站再轉公共自行車過去，全程也就是四十分鐘，不會超過四十五分鐘。
橘線南側的範圍比北側大。以橘線守備範圍來說，南邊的中崙是最遠的社區，但離大東站也就三公里。再往南一點就比較適合從紅線轉乘。
捷運紅線
南北向的紅線經過鳳山西南角。往五甲、牛寮一帶，從前鎮的幾個站過去不遠。
這一帶的交通挑戰是國道一號路堤與前鎮河都是阻隔，尤其前者。建議如果要到五甲就從北側的凱旋或前鎮高中站過去，如果要去牛寮就從南側的草衙站過去，比較不會被國道路堤阻擋。
輕軌
輕軌經過鳳山西緣。如果要到鳳山與前鎮相鄰的區域，尤其台鐵機廠東側到國道一號之間的新甲地區，輕軌凱旋二聖或機廠站是很適合的轉乘點。
台鐵
如果從外地搭台鐵進高雄，苓雅鳳山交界的正義站很適合轉往鳳山鄰近苓雅、三民的區域。當然還有鳳山市中心的鳳山站，也是很好的轉乘點。
鳳山溪自行車道
鳳山溪幾乎貫穿整個鳳山，沿線皆有自行車道。多半也都有住宅區，僅一小段有郊野感。這是我跑步的路線之一。
它也是條騎自行車南北移動的好路徑。因為就在溪畔，路口停等不會太多。從大東站騎自行車到中崙，不會比騎機車慢。
鐵路園道鳳山段
鐵路園道由東向西貫穿鳳山，避開一般道路交通，很適合騎自行車。往東可以接到鳳山溪，再接鳳山溪自行車道，或是捷運大東站。
計程車
雖然我建議以捷運與公共自行車為主，但也別忘了你熟悉的計程車隊。有些地方真的不好抵達、或是不想或不適合騎車，還可以叫小黃。
儘量叫熟悉的車隊的車。鳳山車站門口有排班的計程車，但你有時會遇到很糟糕的體驗。各大火車站排班計程車大概都是這樣。離開站前排班區、自己另外叫車為宜。
公車
這是我最不熟悉的。事實上我每次想去鳳山的哪裡還是會先查一下公車，但真的沒有一次公車會是最佳選項。多半的時候根本沒有公車抵達。不過鳳山的範圍太大，大部分地方公車到不了也是可以理解的。
步行
即使有捷運與公共自行車，步行仍是不可避免的。有些公共自行車站點離你的目的地有一段距離。有些路程只有一兩公里，借還車還要多走一公里，也許就直接步行了。