高雄市公車 248 路在 2007 年開始營運時，路線很長。建軍站發車後先繞鳳山，再沿中正路全段進高雄市區，轉七賢路進鹽埕，再轉臨海、濱海路到鼓山輪渡站。
這條長長的主線已於去年因與捷運橘線重疊過多而停駛，高雄車站到鼓山輪渡站之間的短程 248 區間車也改為僅假日行駛，如今區間車也要停駛。248 路公車也走入歷史。
這週末搭了一趟，從捷運哈瑪星站到雄女。從五福瀨南街口到雄女之間這一段和 50 路五福幹線是完全重疊的。248 區間車的存在價值的確愈來愈低。
但這條路線也是唯一一條從高雄車站直達哈瑪星的公共運輸路線。當天搭車的人其實不少，大部人是移工。但整體需求也的確很難撐得住一條公車路線。
早年是由東南客運營運。我還留有一些當年搭車的數位典藏。以下照片攝於 2015 年 6 月 11 日。
2015 年的宇通低地板公車。背景的中博高架橋已拆除。
高雄車站前的公車總站。已拆除。
段號證。現在都以上下車刷卡自動計算里程段次，不再需要段號證了。
前座的乘客和他的貓。