港都客運紅 21：不那麼紅線了的捷運紅線接駁公車

紅 21 是高雄捷運通車初期規劃的苓雅區紅線接駁公車。公車民營化後先由統聯營運，後來才轉到港都客運。近年班次銳減，一天僅 25 班，實用性也降低很多。

Red 21

路線多年來調整過非常多次。目前的版本是建軍站發車後沿建國、和平、四維與中山路到捷運三多商圈站。印象中最早是不經過捷運文化中心站的。如果把始發站建軍站／捷運衛武營站算進去，它現在經過的橘線捷運站還比紅線多。

苓雅區林德官到三多商圈站，90 路民族幹線跟紅 21 路線一樣，但車更多。往捷運紅線中央公園站的公車路線更多。捷運文化中心站還可橘紅轉乘。

紅 21 現在的主要價值反而是連結苓雅區的不同區域，例如林德官與建國路一帶的五塊厝，尤其武廟一帶。我就看過長輩搭這班車去武廟拜拜。若要說捷運接駁，橘線可能更多一點。

我是覺得可以考慮再調整一下路線，班次也可以再多一點。現在的 25 班實在不太行。

做個對照，同樣港都客運的 88 路建國幹線一天 51~59 班就算堪用，52A 一天也有 42 班。能有 90 路南台灣客運民族幹線的 64~72 班更好。