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港都客運 50 五福幹線：最高雄的高雄市公車

五福幹線往返於建軍站與鼓山輪渡站，全線行駛五福一至四路，串連苓雅、新興、前金、鹽埕等商圈與學區，沿途經過文化中心、中央公園。比捷運橘線更貼近傳統的高雄生活軸線。

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目前運用的車輛為廈門金龍（總盈車體） 8 米電動公車。以運量來看其實 12 米大車更適合。但大車在哈瑪星臨海二路轉濱海二路有時會有困難。

平日 61 班、假日 55 班的班次密度，足以支撐短程代步需求。從兒少、青壯年到長輩皆有。因為經過日僑學校，也常見日本媽媽帶小孩搭乘。晨間則有不少阿嬤拉著菜籃車到五福與中華路口的大立市場買菜。

假日也吸引不少觀光客與親子家庭前往鹽埕與哈瑪星，再轉渡輪到旗津。比起捷運橘線，五福幹線有其獨特優勢：

  • 在苓雅、新興、前金，五福路是日常生活的主要軸線，而非中正路。
  • 在鹽埕，公車路線比捷運與輕軌更貼近街區，且站點更密集。
  • 在哈瑪星，公車能直達中山大學隧道口與鼓山輪渡站，捷運站則還有一段距離。

高雄市區與商圈近年逐漸北移，但對從少年到白頭都繞著五福路、經歷了鹽埕的繁華、沒落與復興的老高雄人來說，這裡才是真高雄。

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