台鐵正逐漸將上線營運已接近三十年的推拉式自強號的 E1000 車頭淘汰，改由最新的 E500 電力機車推拉。第一組列車由 E501、E502 推拉，九月底正式營運。我有幸於近日搭到。
我搭 121 次，15:17 台南發車，15:42 抵達新左營。這天我本來就要從高雄往返台南。去程搭的是 118 次老 PP，10:27 岡山發車，10:44 抵達台南。
遠遠看著列車進站還蠻興奮的。畢竟是第一次近距離看到新機車頭，而且還是第一次搭正式營運的列車。倒是月台上滿滿的人對這個橘得發亮的車頭好像不是特別注意。
拍照就只能隨緣。距離太近反而不太好拍。
客車車廂改裝主要是電力迴路相關。從乘客的角度，看起來、坐起來、站起來甚至聞起來，就跟老 PP 一模一樣。
這天因為人多，我是一路站回新左營的。來的時候有位子。所以很難比較去回程兩趟的體驗。但是從站的感覺來說是差不多的。
啟動速度有沒有比較快，我不太確定。但是應該是比較穩。我上車先進了廁所（怕先進車廂人多，等一下要跟別人借過有點麻煩）。列車就在這時啟動。我沒有特別感到被搖晃。
在台南車站月台上等車的時候剛好看到 E201 電力機車牽引的南下 501 次莒光號進站。接連看到兩個世代的電力機車籤王，也算見證了台鐵電力機車的世代交替。
運氣很好地也看到了由 DR2800 柴聯車改造的軌道檢查車 EM2800。DR2800 昔時也是行駛非電氣化區間的自強號，去年已全數退役。曾經是自強號，曾經是客車，如今以工程車的形式繼續存在。也是傳承。