便當是鐵道文化的重要元素。這些年若剛好在用餐時段搭高鐵，我都會買推車販售的便當來吃。動筷前會拍個照，留下不少記錄。本文彙整高鐵開始販售便當以來不同時期我吃過的便當類型，也算見證高鐵便當的演進吧。
高鐵便當最初以清淡不油膩著稱，而我一開始就很喜歡高鐵便當的用餐體驗。食物不油膩，所有食材都切成可以輕鬆以筷子送入口中的尺寸，餐巾放在腿上避免食物不慎掉落弄髒褲子，用完餐後可以用袋子裝便當盒等各種垃圾。
但是對習慣台鐵便當的價位與口味的人來說，可能會覺得每個一百二十元的高鐵便當太貴、不好吃又吃不飽。我是覺得還好，但是便當數量少到常常想買卻買不到也讓我覺得頗困擾。2011 年六月，高鐵便當停售。
2012 年八月，高鐵便當恢復販售。新的便當明顯比較熱，口味也比較重，都是針對一般人的飲食偏好作的調整。只是對習慣清淡口味的我來說，還是最喜歡 2009 到 2010 年間便當。總覺得這幾年的高鐵便當口味都太重了。
2013 年的蔥爆雞丁便當口味重到我覺得有點誇張，台鐵便當都沒有鹹到這種程度。後來就比較平衡一點，也多了些特別的口味。例如 2014 年的紅椒玉芥肉片的辣味，或是 2015 年的沙嗲椰奶雞肉的南洋味，都讓便當不會鹹得太單調。
從 2014 年開始，便當盒由原本的木盒改為塑膠盒。這是個我不太喜歡的轉變，畢竟木盒比塑膠盒有質感。為了成本、保溫或抗壓？我不確定。2015 年的塑膠盒又分成好幾格，導致主菜與白飯距離太遠。吃的時候不太方便。
看著高鐵一直在為便當作一些新的嘗試是件很有趣的事。當然未必每次嘗試都成功，但能為固定軌道的移動增添一些變化也是好事。期待下一個版本的高鐵便當為我們帶來更多驚喜。
南下
2009 年四月，圓形木盒／八角木盒，日式豬排丼、蔥燒烤雞：
2009 年六月，八角木盒，日式豬排丼：
2010 年三、十月，八角木盒，京醬豚肉、蔥燒烤雞：
2011 年五月，八角木盒，豉汁雞排：
2012 年八、九月，方型木盒，黑豆鼓豬柳、蔥燒雞腿肉排：
2013 年一至三月，方形木盒／塑膠盒：呷七碗滷豬排米粉、米蘭雞排、匈牙利牛肉：
2013 年 4 月，方形木盒，蕃茄風味豬肉：
2013 年九月，方形木盒，蔥爆肉片、三杯雞：
2013 年九月，方形木盒，京醬肉片：
2014 年一、二月，塑膠盒，紅椒玉芥肉片、宮保雞丁：
2014 年五月，塑膠盒，蔥爆雞丁：
2014 年九月，塑膠盒，蠔油肉片、照燒雞肉：
2015 年一月，塑膠盒，蔥爆肉片、沙嗲椰奶雞肉：
北上
2009 年四月，八角木盒，蒜香茄汁里肌：
2009 年十二月，八角木盒，蠔油香菇雞：
2010 年三月，八角木盒，蒜香茄汁里肌：
2013 年二月，方形木盒，日式燒烤雞排：
2013 年八月，塑膠盒／方形木盒，燒肉丼飯、日式炭燒烤腿排：
2014 年一、二月，塑膠盒，梅干焢肉飯、日式照燒雞丼飯：
2014 年八月，塑膠盒，豚肉碳燒、日式山賊烤雞飯：
2014 年十月，塑膠盒，廣式烤雞飯：
