高雄捷運紅線 3 月 9 日通車，高雄市交通局的 20 條捷運接駁公車路線也同步啟動。交通局的網站上有捷運接駁公車路線一覽表，也有路線圖。但網站上的 PDF 檔解析度太低，不如在捷運站發放的印刷版本清楚。我把今天在捷運站拿到的接駁公車路線圖掃描成影像檔，放在我的 Flickr 相簿，希望對想搭高捷卻不熟悉接駁公車路線的朋友有所幫助（影像原始大小是 5969×2050 像素）。
捷運局也有另一個版本的接駁公車路線圖（PDF，25.55 MB）。路線的畫法比較像地圖，但圖上並未清楚標記車站名稱與位置，街道名稱也不夠詳細。於是 PTT 捷運（MRT）討論區的使用者 fabg 製作了 Google 地球格式（kmz）的高雄捷運接駁公車路線圖（可在 FunP.Net 下載），而高雄（Kaohsiung）討論區的使用者 kiteinsky 則重新繪製了部分的路線圖（可在作者的網路相簿觀看）。
順便說說我昨天搭高雄捷運與接駁公車的經驗。晚上我從台北搭高鐵回高雄，7:06 抵達左營站。我走出高鐵左營站後又走進捷運左營站，剛好有一班往小港的車。我上車的時間是 7:10，抵達後驛站的時間是 7:17。在站內拿了幾份接駁公車路線圖，問了站務人員公車站的位置，就出站了。
此時已經天黑，路燈卻不太亮。我不是很清楚我出站的出口到底在哪裡，方向感混亂了一陣子。視線不佳，找接駁公車的候車處也花了一些時間。最後搭上紅 29 時，已是 7:27。搭上車就順利許多，幾分鐘後就抵達十全路的高醫站了。
因為市公車太少，大部分的高雄人是不太搭公車的。就算偶而有需要搭公車，也會因為等一兩個鐘頭等不到車或公車繞路繞得太離譜而氣得再也不想搭公車。我原本也不知道有新開闢的接駁公車路線，還是上星期五因為趕時間搭計程車去高鐵站時聽計程車司機說的。昨天上午在十全路的高醫站等高鐵接駁公車時，看到一輛車頭寫著後驛站的捷運接駁公車紅 29 從對向車道駛來，才想到回程時可以試試看。
我自己初次嘗試的經驗，算是相當正面的。如果接駁公車可以維持目前的發車頻率，甚至再高一點，必定能夠提升高雄市民搭乘捷運的意願。當然，目前捷運加上接駁公車，涵蓋的範圍仍然很有限。高雄市整體的公車路網還是得強化，人們才會更願意利用包括公車與捷運在內的大眾運輸系統。
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