公路車日記:藤枝林道

五月二十日參加捷安特南區活動,騎了趟藤枝林道。藤枝林道是我最愛的公路之一,也是我騎車三年來爬過最困難的坡。很高興順利上山,平安完騎。

Tengzhi Forest Road

本次路線以新威森林公園為起訖點。上午七點集合,七點半準時出發。過新威大橋沿台 27 線往北到藤枝林道入口約 18 公里平路熱身。之後就是 14.5 公里平均坡度 8% 的連續爬坡了。

Tengzhi Forest Road

我開始爬坡的時間是八點半,抵達爬坡終點二集團時已經是十一點半。歷時三小時,均速五公里。還真有點難,但也沒有難到騎不完。

Tengzhi Forest Road

一般山路總有些起起伏伏。藤枝林道整條路都是上坡,而且夾雜許多陡坡。中間別說下坡或平路了,連緩坡都少。所以就是一路往上爬,爬到懷疑人生。

Tengzhi Forest Road

開始爬坡到第一個補給點(5.8K)這段其實最陡,平均坡度約 9%。但因為體力夠,也就還算輕鬆地騎上來了。九點半抵達。

Tengzhi Forest Road

繼續往上爬。快到第二個補給點(10.9K)的時候,我開始抽筋。找休息點也是挑戰。陡坡無論如何只能先衝過,然後往前找緩坡暫停。停了一兩次吧,十點半抵達。

爬坡過程被幾位車友問到我是不是每次活動回來都會寫篇文章。我說有空就會寫。然後就想到,今天這趟我盼了好久,如果沒騎完還真不知道這故事怎麼寫。

Tengzhi Forest Road

最後到爬坡終點(14.5K)這 3.5 公里一小段路騎得最辛苦。坡依然陡,而太陽愈來愈曬,溫度愈來愈高。我的抽筋頻率可能到了五百公尺一次。反正就是休息,再上路。終於在十一點半抵達。

Tengzhi Forest Road

坡度與距離以外,藤枝林道的三座橋也是挑戰。橋的寬度不容汽車會車,因此兩邊有號誌管制。但因為橋本身就是坡,臨時有什麼狀況要脫卡上卡都麻煩。還好我都沒遇上。

十二點之前和幾位車友一起下滑。因為路小髮夾彎又多,我比較謹慎,為求操控就握上把,按煞車按到手指抽筋。後來還是改握下把。十二點四十分回到台 27 線。

回程改走台 27 甲線,從荖濃溪另一側回新威。這一段路有幾位二聖店的車友以及一位楠梓店的車友同騎,至少心理上不覺得那麼累了。下午一點半返抵新威森林公園,騎乘結束。

Tengzhi Forest Road

特別感謝捷安特舉辦活動。藤枝林道是條有點偏遠的路,沒有後勤服務,自己一個人很難騎。今天路上沒有餓到渴到,後變速鬆了也得到維修。也因為捷安特的夥伴的鼓勵,我到每個補給點才沒有調頭下滑(其實很想),而是堅持完成。

Tengzhi Forest Road

從新威開車回市區的路上肚子餓了,臨時起意去美濃,到美光粄條吃了碗粄條和高麗菜封。吃完繼續上路,往高速公路的路上經過延平二路。心想枝仔冰城的工廠販賣部不遠,又臨時起意繞去吃冰。

吃冰的時候兩位參加活動的車友剛好也騎進來。很年輕,才國中一年級呢。大家之前團騎都見過面,有點印象。就聊了一下。這時大約已經下午三點了。

Tengzhi Forest Road

原來他們今天全單,從市區往返。回程有點騎不動,看附近有冰店就來休息。問我能不能載他們。我原本覺得我的車塞不進三個人三輛自行車。不過兩位同學很快想好解法。三人三車,塞好塞滿,上路回家。

下午四點半回到捷安特高雄二聖店。讓兩位同學下車騎車回家。看著這兩位同學就覺得我們國家的未來真是充滿希望。我也剛好把自己的車留在店裡,準備下週換鍊條及飛輪。本來也該換了,就上武嶺前換吧。

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