高雄客運 8001：串連高雄市區、鳳山、大寮與林園的長程公車
高雄客運 8001 里程長達 32 公里，串連高雄市區、鳳山、大寮與林園。和現在透過捷運站（如大寮和小港）的公…
Read More 高雄客運 8001：串連高雄市區、鳳山、大寮與林園的長程公車紅 3 公車式小黃：載你到高雄的海角天涯、市境之南
皇冠大車隊的紅 3 公車式小黃從沿海路二段的新光人壽林園大樓發車，經中芸到市境之南的汕尾再繞林園工業區回林園區…
Read More 紅 3 公車式小黃：載你到高雄的海角天涯、市境之南紅 28 公車式小黃：高雄市中心的小黃公車
三民區是高雄人口第二多的行政區，位於市中心。乍看交通便利，卻也還是有小黃公車這種看似偏鄉的交通服務。或許讓人意…
Read More 紅 28 公車式小黃：高雄市中心的小黃公車《中文數位探索》：現代中文電腦的曲折旅程，以及我的親身經歷
墨磊寧的《中文數位探索：從漢字輸入到電腦中文化的壯闊歷程》是《中文打字機：機械書寫時代的漢字輸入進化史》的續作…
Read More 《中文數位探索》：現代中文電腦的曲折旅程，以及我的親身經歷趁年輕積極使用公共運輸，才會有自主的老後生活
在公車上看到兩個場景，一個溫暖，一個有力。 一位中年女性和一位阿公在同一站上了公車，兩人互不認識。女士發現阿公…
Read More 趁年輕積極使用公共運輸，才會有自主的老後生活《大樹小火車尋跡》：消失的糖業鐵路，留下的城鄉紋理
南北狹長的高雄市大樹區曾有貫穿全區的糖業鐵路旗尾線，運送旗山糖廠的蔗糖及旗山與大樹的農產品至高雄市。相關設施在…
Read More 《大樹小火車尋跡》：消失的糖業鐵路，留下的城鄉紋理南嶽山城瑪家 5 路：水門轉運站-舊排灣（幸福巴士）
幸福巴士是偏鄉地區運用小客車或計程車提供的運輸服務。補傳統公路客運之不足，可謂偏鄉公共運輸的最後一哩。不只服務…
Read More 南嶽山城瑪家 5 路：水門轉運站-舊排灣（幸福巴士）屏東客運 8231：屏東轉運站-內埔-水門轉運站
屏東縣地廣人稀，路網綿密。所以屏東的公車不論從路線規劃、發車頻率、票價計算乃至車輛運用方式來看，本質上都還是公…
Read More 屏東客運 8231：屏東轉運站-內埔-水門轉運站高雄客運 511A：台鐵新左營站-水門轉運站
高雄客運 511A 是一條有趣的快線。台鐵新左營站發車後，經國道 10 號與 3 號直接前往水門轉運站。中間沒…
Read More 高雄客運 511A：台鐵新左營站-水門轉運站搭公車，是探索城鄉最好的方式
要探索一個區域，步行最深入，但範圍有限。自行駕駛速度太快，也難以分心觀察環境。公車介於兩者之間，是最剛好的選擇…
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