觀光

土夏生機花園位於高雄縣六龜鄉新發村的荖濃溪畔,是一個提供餐飲與住宿服務的休閒園區。日前,在老樹部落格《樗樹》的主人帶領下,我們一行二十四人來到此地用餐。我必須說,這個園區讓我印象深刻,因為我從沒有看過這樣能夠融合現代與自然的特性、並且能夠保留城市與鄉村優點的地方。

Read More 土夏生機花園(高雄六龜)

獅山胡椒園位於高雄縣六龜鄉新發村,是胡椒伯陳振山種植本土胡椒三十餘年的農場,也是台灣唯一種植胡椒的地區。獅山胡椒園除了種植胡椒,也開放遊客參觀與用餐。日前,在老樹部落格《樗樹》作者帶領下,我們一行十九人來到此地參觀訪問。這是一個有趣的地方,如果你計畫到六龜旅遊,獅山胡椒園是一個非常值得一遊的景點。

Read More 獅山胡椒園(高雄六龜)

新中橫公路於 1991 年全線通車,包括南投縣水里鄉頂崁村至信義鄉塔塔加遊客中心 70 公里的省道台 21 線,以及塔塔加至嘉義縣中埔鄉隆興村約 85 公里的省道台 18 線阿里山公路。我熟悉阿里山公路,對水里到塔塔加這段卻很陌生。七月初剛好要開車到南投竹山演講,就決定利用回程的機會走一趟。演講當天在日月潭教師會館過夜,隔天展開兩天一夜的新中橫之旅。新中橫果然名不虛傳,讓我這個喜歡公路旅遊的人印象十分深刻。

Read More 新中橫二日遊

七月份經常搭高鐵,對「高鐵一日生活圈」有相當深刻的感受。高鐵通車後,高雄人早上可以搭高鐵前往包括台北在內的主要城市,工作或休閒至少八小時。晚上搭高鐵返回高雄後,回到家還來得及看九點播出的電視影集。最近在台北連開兩天的會,我就連續兩天搭高鐵當天來回,而不在台北過夜。我的高鐵經驗並不全都是愉快的,但整體來說還是比搭飛機好很多。

Read More 高鐵一日生活圈:一個高雄人的觀點

七月十一日的公視晚間新聞報導,七月二十七日起高鐵將會增加班次。報導提到,「班次增加了,但乘客幾乎都是商務客。」我最近剛好有機會在一周之內搭三趟高鐵,從左營站出發,分別往返台中新竹台北。從台中回來的那晚,看到公視的這則報導,印象特別深刻,因為我也覺得高鐵的商務味重了些。

Read More 商務高鐵與鄉土台鐵

上星期因為要搭高鐵北上開會,我第一次使用了高鐵的自動售票系統。當我在高鐵左營站看到自動售票系統的使用者介面時,我覺得那像是放在實驗室裡由受過訓練的專業人員操作的複雜儀器,而非提供一般民眾自行操作的設備。我發現這個系統易用性非常低,幾乎像是在考驗使用者。就用考試來比喻,以下依序列出高鐵自動考試系統出的五個考題。針對每個考題,我寫下作答時的觀察並附上認知心理學的分析。最後,我會再回到工業設計的脈絡中討論。

Read More 台灣高鐵自動「考試」系統

中秋前夕,我到高雄小港國際機場接機。我每次來到小港機場國際線入境大廳,都一定會發現奇景。這次也不例外。我一走進大廳,就注意到出口有這樣的中英雙語標示:「請小心避免踫撞(Please Avoid Carefully The Collision)」。英語翻譯不通順且用詞不當,這是小港機場的常態,早在我意料之中。比較讓我感到困惑的是,出口為什麼要「請小心避免踫撞」?

Read More 「請小心避免踫撞」