觀光

台灣高鐵通車三年多來,我搭了至少上百趟。單趟乘車時間雖短,卻也是一天之中難得可以稍微放鬆的時間。大部分的時候我都儘量搭提供便當的車次,把在城市裡用餐的時間省下來,也把座椅前的小桌子當吧台自得其樂一番。以下是 2009 年 9 月至 2010 年 1 月間我在 Twitter 分享的在高鐵列車上藉飲食自娛的影像記錄,共十則。如果你有興趣,歡迎追蹤(follow)我的 Twitter 帳號:@hao520

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我住高雄市,週末假日喜歡開車到鄰近縣市走走。有時上午起床,突然想上阿里山,中午前已經在奮起湖老街吃便當了。有時中午在外用餐,開車回家的路上突然想到郊外放鬆心情,方向盤一轉就到林園仁武大樹旗山美濃茂林新發六龜寶來或甲仙了。莫拉克颱風重創的大部分災區,受災前我都去過。過去一個月,心情一直十分沉重。9 月 6 日,我決定到離高雄市最近的高屏溪畔看看。

Read More 高屏溪畔,八八水災一個月後

2009 盛夏,我應宜蘭縣政府之邀擔任「簡報的藝術與技術」研習課程講師。研習期間是 7 月 23-24 日與 27-29 日共 5 天,每天上午上課 3 小時。22 日開車北上,走國道 3 號接國道 5 號到宜蘭。29 日走蘇花公路到花蓮停留兩天,31 日走花東緃谷公路到台東停留一天,8 月 1 日走南迴公路經屏東回高雄。11 天 10 夜的宜花東行,剛好環島一圈。

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這是四十年前的創新了。1969 年接任位於台南縣鹽水鎮的鹽水天主堂主任司鐸的李少鋒神父,以中國廟宇的建築風格重建了當時破損嚴重的天主堂。整座教堂就像一間廟,橘瓦、紅柱、綠牆。大門有一對銅獅,一幅對聯。聖堂主體有個中式名字「祭天殿」,門口亦有一幅對聯。1974 年增建的聖母亭亦是中式風格,亭內的聖母像神似媽祖。聖堂內「最後的晚餐」壁畫上的耶穌門徒都是身著中國傳統服務的華人面孔,用的餐具是筷子,吃的食物是包子。

Read More 鹽水天主堂:宗教使用者介面的創新設計

電影《海角七號》熱賣,電影中虛構的故事也在現實世界掀起一陣狂熱。許多影迷專程來到恆春半島,就為了尋找電影中的場景。上周末我到墾丁渡假,無意間經過幾個海角七號景點:友子奶奶的家、茂伯的家、阿嘉的家、以及水蛙的機車行。每個景點都擠滿了人,附近停滿了遊覽車與小客車。這些點都在我的恆春半島景觀公路上,我知道那些區域從前的樣子。當時,眼前的景象把我嚇壞了。回過神後,我才下車拍照。不是拍景點,而是拍人潮。

Read More 海角狂熱

前幾天,我到慈濟大學講一堂早上八點的課。上課時間太早,無法當天來回。前一天就要到花蓮,第二天講完課後再回高雄。既然不趕時間,我就決定自己開車。我原本就喜歡長途駕駛,十多年前曾從伊利諾州中部連續駕駛 16 小時到紐約市,距離達 1000 英里。這次從高雄往返花蓮的路程,單程 360 公里。兩天都是上午 10:30 出發,晚上 6:30 抵達目的地。在台灣難得有這樣的駕駛經驗,真是十分過癮,也讓我再度感受到公路的療癒力量。

Read More 療癒公路

台灣主要城市的電線桿地下化程度很高,幾乎看不到電線桿。但是,走在日本街頭,即使在市區,都很容易看到電線桿。許多電線桿還是「全配」的,頂端掛了兩個巨大的變壓器。對我這個居住在很少看到電線桿的台灣城市的人來說,這景像非常吸引人。這些電線桿除了供電,對觀看者來說還有一層認知的意義:它們把電流傳輸的路徑與過程視覺化了。說來有趣,「把看不見的部件與歷程視覺化」正是在人機界面設計中幫助使用者了解系統運作原理的方法之一。

Read More 電線桿、視覺化與人機互動

自由學園明日館位於東京池袋,是美國當代最偉大的建築師萊特(Frank Lloyd Wright)於 1921 年為羽仁吉一與羽仁もと子夫婦設立的創新教育學校設計的建築。明日館是東京僅存的萊特建築,1997 年被日本政府指定為重要文化財。修復工程於 1999 年展開,2001 年完工。特別值得一提的是,明日館重新啟用後的館長(現任名譽館長)吉岡努,正是當年自由學園的學生。

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