從來沒有奇蹟
高雄大爆炸的第二天，我想起所謂的經濟奇蹟。十大建設就有三項在高雄：造船、煉鋼，以及這次釀災的石化。威權時期，台灣的經濟發展抄了太多捷徑。就像高雄市區那些沒有人搞得清楚哪些公司在哪幾年在哪條路埋設了運送哪種物質的管線。
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高雄大爆炸的省思
七月三十一日深夜，高雄市前鎮區因石化液體自地下管路滲漏引發大爆炸，造成二十多人死亡，兩百多人輕重傷。很多人忘了高雄是工業城，更沒有意識到有這麼多輸送危險物質的工業管路經過人們生活的區域。這場災難也讓高雄再也無法迴避產業升級的問題。
Read More 高雄大爆炸的省思台中 BRT 試乘心得
我在本週三試乘了即將於七月底通車的台中 BRT（Bus Rapid Transit；公車捷運系統）。正面的體驗當然有。但是坦白說，也有點失望。台中的 BRT 系統仍然相當原始。捷運的特性不明顯，還是比較像公車。理想的 BRT 系統應該讓使用方式與體驗儘量接近捷運。
Read More 台中 BRT 試乘心得當小黃遇上小黑
Uber 叫車服務在台北營運一年以來，累積了好口碑，卻也引發計程車業者反彈。公視新聞七月四日報導此事，也採訪了交通部官員。但很可惜的是仍把重點放在是否違法，而不是使用者需求。若能更正面看待此事，交通部、計程車與 Uber 其實可以創造三贏。
Read More 當小黃遇上小黑憤怒背後的社會脈絡
台灣人民一直有很多憤怒。憤怒的不是只有年輕人，也有中年人。人們領著不能反映自己付出程度的低薪，緊抓著沒有成就感但需要它來養家活口的工作，掙扎著尋找能夠發揮能力的舞台卻不可得。有些人原已習得無助，又被這陣子年輕人佔領立法院與行政院的衝撞喚起了希望。
Read More 憤怒背後的社會脈絡大學退場之後
位於屏東的高鳳數位內容學院停辦了，永達技術學院也被勒令停招一年。很多人開始討論教師的工作權與學生的受教權，但這些所謂後段學校的師生面臨的問題不只這些。這些孩子會來念這些學校，而不是一般人認為更好的學校，代表他們在前一階段的學習過程就充滿挫折了。
Read More 大學退場之後科技部的挑戰
由國科會改制的科技部三月三日正式成立，負責推動全國科學發展與技術研究及應用。但是科技部要如何在推動科學發展上超越它的前身國科會，在推動技術研究及應用上與經濟部技術處作出區隔？科技部到底為了什麼存在？
Read More 科技部的挑戰心理師的困境與突破
立委蘇清泉、江惠貞、吳育仁等人提案修改心理師法，將現行國考應考資格由碩士下修為學士。這搞不清楚狀況的提案引起許多批評。然而這也再次突顯了台灣心理師多年來一直未能突破的困境：工作環境不佳，且未獲足夠重視。
Read More 心理師的困境與突破國道電子收費門架的藍光問題
國道電子收費（ETC）門架除了感應 eTag，亦會拍下車牌影像。夜間補光的藍色光源雖然是向下的，但還是會進入駕駛人的周邊視野（peripheral vision），讓人感到刺眼。事實上，以藍光補光是錯誤的設計。遠通電收說藍光「最不影響用路人視覺感受」也是錯誤的。
Read More 國道電子收費門架的藍光問題服務經濟隨想（二）：場域
台灣的服務業產值已達國內生產毛額（GDP）的七成以上。若把其他行業的服務產值也納入，比例還會更高。台灣已正式邁…
Read More 服務經濟隨想（二）：場域