高雄

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六月的最後一天，我沿高雄市民族路往南開車進城。在民族陸橋上，我看到一輛汽車的左右兩側都貼上了納粹的符號：在白色圓形的背景前，一個向右並旋轉 45 度的卐 。我實在過於震驚，以至於遲了一會兒才抓起相機隔著擋風玻璃拍下這張照片：

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公視晚間新聞 4 月 3 日開始「體檢高雄」系列報導，3 至 6 日探討包括「追求國際友善城市 高市待努力」、「大眾交通問題多 高市民不滿意」、「高市擬建輕軌 規劃欠周詳挨批」和「直航提振高市經濟 爭議待評估」等主題。7 日的主題是「2009 世運會 行銷高雄好機會」，談到市民的冷漠及其他高雄市籌備 2009 世運會遭遇的問題。另有一「推動華視南遷 高市議會開公聽會」的報導，提到應積極爭取華視南遷，避免高雄市被邊緣化。兩則新聞探討的問題其實源於共同的深層問題：高雄市的城市認同。

Read More 高雄市的城市認同
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公視晚間新聞 4 月 3 日開始「體檢高雄」系列報導，3 至 5 日的主題包括「追求國際友善城市 高市待努力」、「大眾交通問題多 高市民不滿意」和「高市擬建輕軌 規劃欠周詳挨批」等主題。6 日的主題是「直航提振高市經濟 爭議待評估」，報導中提到不少國民黨市長候選人訴求兩岸直航，藉由發展觀光產業的方式來振興高雄經濟。我個人的看法是，高雄市要發展觀光產業，直航當然有幫助，但還有比直航更重要的事。

Read More 高雄市如何發展觀光？
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公視晚間新聞 4 月 3、4 日報導「追求國際友善城市 高市待努力」和「大眾交通問題多 高市民不滿意」之後，4 月 5 日又繼續報導「高市擬建輕軌 規劃欠周詳挨批」。報導中提到，「市府在高雄捷運之後，準備再以 BOT 模式興建全國第一條示範輕軌，但是地方卻有不少反對聲音，就連環評委員也質疑、輕軌規劃不當，可能衝擊現有交通環境」。我個人也是反對輕軌的，理由很簡單：為什麼要花四年一百二十億在一個全無實用價值的建設上？

Read More 高雄市不需要輕軌
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在 4 月 3 日報導「追求國際友善城市 高市待努力」之後，公視晚間新聞 4 月 4 日又繼續報導「大眾交通問題多 高市民不滿意」。報導提到，高雄市的公車站設在機車道與快車道間的安全島，乘客要上下車必須穿越慢車道，非常不方便。公車班次也太少，一位受訪民眾表示，等了一個鐘頭也沒車來。另一個問題是民眾違規成了習慣，一所明星小學前，大批家長帶著孩子逆向行駛。報導中也說，本地人習以為常，但卻讓受規矩的外國人無所適從，還因此受傷。這些問題同樣也是我常期關心的，而且有文為證。

Read More 高雄市的大眾交通問題
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4 月 3 日的公視晚間新聞有一則報導是「追求國際友善城市 高市待努力」。報導中訪問在地的外國人，發現他們眼中的高雄既不國際也不友善。我看了這則新聞，十分難過。因為報導中提到兩大問題，都是我這個在地的高雄人長期關心的問題。政府只要有同理心，這些問題其實是很容易可以避免的。

Read More 高雄市如何追求國際友善？
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昨天（29 日）《巧克力重擊》的導演李啟源及演員在本地舉行一場座談，我剛好因為要開會而無法出席。後來李導演經由我的同事得知我非常喜歡看電影，而且不管什麼電影我都可以談心理學的關聯，就邀請我參加晚上在鳳山東亞影城舉辦的首映會。電影 4 月 7 日才正式上映，在這篇文章中我只談一些無關電影細節的感想。無雷，請放心閱讀。

Read More 《巧克力重擊》首映會
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台灣路標上的拼音與英譯錯誤百出，不是新鮮事。兩年來，我紀錄過許多高雄市的路標拼音與英譯亂象（請見文末「延伸閱讀」文章列表）。我一直覺得，什麼離譜的錯誤都看過了，應該不會再看到更奇怪、值得再寫成一篇「拼音奇景」的錯誤。直到一周前經過光華夜市，看到剛裝好的新標誌牌與路標，我才深深體會到，愚蠢是沒有極限的。

Read More 光華夜市拼音奇景
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3 月 17 日，我在「難道台灣不髒嗎」這篇文章裡，附了一張高雄市七賢路與民族路口北側中央分隔島上的垃圾照片。3 月 22 日，再經過這個我每天必經的路口，發現路口南北側的安全島上都出現一個告示牌，上面寫著：「親愛的市民，您好。請勿亂丟瓶罐、垃圾，共維環境整潔。最高處罰新台幣 6000 元。高雄市政府提醒您。」上午經過時還注意到旁邊還架了攝影機，中午經過時就沒看到了。不曉得是收起來了，還是被偷了。

Read More 痰與檳榔汁的一中各表