公路車日記：三個月後的新生活
今年六月開始騎公路自行車，至今滿三個月。四十次騎乘，累積里程超過一千兩百公里，單日騎乘超過一百公里的也有兩趟。安靜心率從原本的七十二降到六十。還有意外的驚喜：減了五公斤的體重。本文回顧這段期間的轉變。
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南下找太陽
八月二十九日結束兩天的台北工作行程回到高雄，立即前往社教館欣賞由林良的經典著作《小太陽》改編的《小太陽：一個家的音樂劇》。兩個多小時的體驗遠超出我的預期，充滿了療癒與啟發。
Read More 南下找太陽小確幸現象透露的潛在需求
台灣人只要有機會做一件或遇到一件能夠偏離鬱悶的生活常軌一點點的事，就能釋放相當強的正面情緒。或許可說是小確幸。這現象其實透露了重要的潛在需求：我們需要學習過生活並建立自己的生活風格。
Read More 小確幸現象透露的潛在需求公路車初體驗：從探索世界到發現自我的旅程
我原本騎自行車非常隨興，就是騎跨界車在市區二十公里繞個小圈。久了之後就想擴大範圍：從市區延伸到郊區，甚至是城際旅行。這兩週開始騎公路車，幾趟下來練習了兩百公里，也累積了一些初步心得。
Read More 公路車初體驗：從探索世界到發現自我的旅程愛要怎麼說
台灣家庭兩代之間情感表達很困難，往往只能透過非常間接的方式，而且很難真正知道彼此的需求。《爸爸，你愛我嗎？》與《艾瑪畫畫》這兩本繪本為關係中的我們帶來一些療癒與啟發。
Read More 愛要怎麼說Gogoro 的生活風格是什麼呢？
Gogoro 電動機車建議售價十二萬八千元公布後，嫌貴聲四起。貴的感覺多半來自和傳統機車的比較。然而來到這個價位，它的價值必定在休閒，而非通勤。也就是說，絕大多數的機車族不會是它主要的目標族群。
Read More Gogoro 的生活風格是什麼呢？Instagram 人生
三年多來在 Instagram 總共分享了兩千多張照片。為了方便日後回憶，都會儘量標記地點。而瀏覽其他人在相同地點分享的公開照片，或進一步瀏覽某幾位陌生人的個人頁面，也為當下的體驗帶來更多層次。
Read More Instagram 人生從宏達電的困境看台灣的未來
宏達電董事長王雪紅日前發信給全體員工說公司必須改變。內容非常絕望，因為唯一的重點就是降低成本。宏達電的困境以及面對困境的反應，正好反映了瀰漫在台灣企業間「不創造價值，只降低成本」的退縮思惟。
Read More 從宏達電的困境看台灣的未來親子教養：既溫柔又沉重的責任
在台灣現在的低薪環境中，有小孩的年輕父母都得工作才能養家活口，而且未必有良好的生活品質。親子互動時間有限，休閒時間更少。這樣的現象在居住成本高的台北特別明顯。親子教養的責任對父母來說真是既溫柔又沉重。
Read More 親子教養：既溫柔又沉重的責任你說你對使用者研究有興趣？
使用者研究是進入人們生活的田野深入了解人與脈絡、發現潛在的真實需求、發想可能的解決方案、並轉化為有用又好用的設計的過程。這件事的本質其實更像設計，反而沒那麼像典型的研究。
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