我住高雄，家裡沒有機車，只有一輛剛滿十一歲的汽車，累積里程 43,228 公里。第十一年全年僅行駛 1,077 公里，平均每月 90 公里。附圖是每半年的行駛里程。
這幾年不論市區或城際移動，都以公共運輸為主，開車的需求愈來愈少。養車成本很高，但因為車況還好（畢竟開得少），目前就暫時維持。但也維持不了多少年。此車淘汰之後就不會再買車了。
我使用公共運輸的範圍很廣，不只是在市區。到目前已涵蓋高雄 38 個行政區中的 29 個。
很多人到了不適合開車、騎機車的年紀才被迫放棄，卻又完全不熟悉只會愈來愈複雜的公共運輸。認知能力退化，適應新系統更困難。
所以你會看到很多老人每天怨嘆沒車就沒有腳，過度依賴家人接送造成家人負擔，甚至把情緒發洩在家人身上。更可能因為明明不適合卻堅持開車、騎機車而發生意外。
選擇公共運輸，就是選擇未來。每個人都應該趁早從私有運具轉換到公共運輸，在實踐永續生活的同時也跟著系統一起成長。
不只享受公共運輸的好處（永續生活，促進健康，增加自由，豐富生活，拓展視野，青銀共融，親子教養），也是活躍老化的最佳準備。