日前因緣際會有個機會從高雄到基隆。行程結束後回車站的路上隨意走走，走了大約兩個小時。本文彙整在近日社群網站分享過的紀錄。加上時間標記。
因為我對基隆比較陌生，請在地專家建走大叔吳宜晏給了點建議。大叔給了兩條線，一條是清代官道老街老屋老廟，一條是市港再生現代開放空間。停留時間有限，只能擇一。我選了前者。這些建議非常有幫助，我後來幾乎照著走完每一條街，每一個點。都很喜歡。
長途交通
高雄往返基隆，來回的台鐵與高鐵轉乘都在南港而不是台北車站。好處是回程在南港轉高鐵買自由座一定有位子。
去程：高鐵 1202 左營 6:25 → 南港 8:15 ／台鐵 1134 南港 08:41 → 基隆 09:20
回程：台鐵 1217 基隆 15:35 → 南港 16:06 ／ 高鐵 145 南港 16:20 → 左營 18:05
在地旅程
當天正式行程大約中午 12:50 結束。我的雨都漫遊也就啟動了。運氣很好，陰天，沒有下雨。13:00 東岸旅運中心附近出發，15:10 返抵基隆車站。全程 3.8 公里。
13:05 來到義二、信四路口。這裡也算是網紅景點了。義二路往獅球嶺方向看，山就在街底。和日本那條盡頭看得到富士山的商店街有八七分像。
13:13 義二路商圈是基隆的哨船頭。原本也是座小山。日治時期為了築港而鑿除。高雄哈瑪星的哨船頭山還在，還有住宅，也還有步道可以登頂。
13:08 經過基隆塔。不過因為要把有限的時間儘量留在體驗街巷，就跳過了。
13:15 信二防空洞。信二防空洞是基隆現存防空洞中規模最大的。今年才開放成為景點。坑洞低矮，現場提供安全帽供民眾使用。就是各式西瓜皮安全帽，非常務實。騎機車戴也許不妥，但在洞穴裡防不小心敲到頭綽綽有餘。而且也是資源的循環利用。
13:25 衛福部基隆醫院。走著走著聞到菸味就知道醫院到了。真的，全台灣所有的醫院門口一定會有人吸菸。
13:40 仁四路。山腳下彎彎的仁四路超像哈瑪星的登山街。而且也一樣有許多小徑穿過依山而建的民宅上山。
13:45 許梓桑古厝。沿著小徑穿過山邊層疊的民宅走上來的感覺很像哈瑪星。古厝欠缺維護，像個廢墟。有一種寂寥的美感。
13:53 下山的路上遇到圓圓的貓貓。
14:02 基隆福德宫。來跟土地公打個招呼。基隆福德宮所在的小巷，在清朝時是官道。
14:06 仁愛市場。我已經很久沒有看過規模這麼大的傳統市場了。
14:14 崁仔頂明德、至善、親民三連棟。震後受損，有可能會拆除？基隆的老舊鋼筋混凝土建築真的都很有特色。
14:20 慶安宮。祈求基隆媽庇佑家人，度化奸邪。身心安頓，世界和平。
14:37 孝三路 30 巷老屋遺構。
14:38 同一條巷子裡還有基隆代明宮與哥倫布酒吧。酒吧的招牌在拍照時不小心切到了。
14:43 天天鮮排骨飯。是的，就是《八尺門的辯護人》裡的那間。不過因為我午餐過後才開始逛市區，就沒再多吃了。
14:54 基隆城際轉運站。與基隆車站南、北站皆有連通道銜接，即將於七月啟用。
15:02 中山陸橋。身為硬派的行人與公共運輸使用者，我超痛恨天橋與地下道。不過基隆的中山陸橋已經是景點等級了。而且有它的時代背景。回基隆車站搭車前一定要來走個一小段。
城市印象
基隆市區隨意走走。最迷人的是這種很小的小巷。
城裡有河，建築密度高且性格鮮明，天候讓外牆少了一點彩度（幾乎像是套了濾鏡）。走在基隆街上有那麼一瞬讓我想起芝加哥。當然不是同一個等級，但有一點點近似的質地。
基隆有點像「哈瑪星與鹽埕 on steroid」。高雄市的商業活動如果仍然集中在哈瑪星與鹽埕，也許就會發展成這樣。但哈瑪星與鹽埕現在的低度負荷反而讓日治時期規劃的街廓恢復機能，成為行人比車輛還多的生活場域，尤其假日。也是另一種風情。
交通印象
基隆是個意外地好走路的地方。人行道平整，騎樓是通的（而且難得的是大致是平的！）。我稍微比較不習慣的是在近似哈瑪星與鹽埕的日治時期規劃的狹窄街廓裡有這麼大的車流。剛開始走在街上有點驚嚇。需要一點時間適應。
還是要再稱讚一下基隆的騎樓（至少我在市區走過的）。多半就像照片中兩戶平順銜接，不太會高低不平。當然有時會有落差，但整體來說是好的。不像很多城鎮的騎樓真的地無三尺平。
基隆除了路邊停車格，許多騎樓也開放停機車。都停得滿滿的。所以交通處在騎樓與行人穿越道連接處與轉角貼綠腳丫，意思是行人通道，機車勿停。雖然離真正健康的交通環境還有一大段距離，但以正面的綠腳丫取代負面的「禁止停車」標示，還是值得肯定的一步。
基隆市區道路因為兩側都停滿機車，僅存的路面塞進兩個混合車道就沒有多餘空間。也就是說車輛要臨停就是直接停在路中間，沒有所謂「靠邊」。這讓我看了頗焦慮。尤其偶而必須走上車道的時候就是會跟車輛貼得很近。
道路兩側一定停滿機車，再小的巷子也不例外。連一般會淨空的廟前也一樣停滿。這也是基隆街景的特色。坦白說一開始有點驚嚇。但我走了兩個多少時都沒遇到機車騎上人行道，這是驚喜。也許基隆人有默契，在有限的空間裡儘量擠出公共空間，形成微妙的平衡。
