內門主要的聚落多半沿著台 3 線內山公路分布，唯獨一山之隔、東北角最偏遠的溝坪地區必須經由高 117 線區道前往。唯一的公車是旗山轉運站發車的高雄客運 8036，一天只有兩班。
旗山轉運站 10:30、18:00 發車，金瓜寮 6:40、11:20 發車。搭 10:30 的車到溝坪，如果沒有立即搭它的返程車（金瓜寮 11:20 發車那班）或是錯過了，就要被困在山裡了。但既然只有它能到溝坪，還是得適應它的限制。
行程如下：
E01B：高鐵左營站 9:40 – 旗山轉運站 10:20
8036：旗山轉運站 10:30 – 頂庄 10:58
步行：頂庄 11:20 – 永興社區 11:25
8036：永興社區 11:27 – 旗山轉運站 11:51
E01B：旗山轉運站 12:00 – 高鐵左營站 12:40
溝坪地區由北至南包括金竹、溝坪、永興、永吉與永富五里。我這次的目的地是中間的永興里。頂庄站下車，在高市圖內門溝坪分館停留 20 分鐘，然後往北走一站到中興社區搭車。從下車到上車，29 分鐘。
旗山轉運站發車時，除了我以外還有五位阿嬤。幾乎都是買了菜要回家的。旗山區公所又上來一位阿嬤，也是買了菜，跟車上幾位也熟識。只有我是外人。
發車後，行駛台 29 線旗甲公路一小段就轉進高 117 線區道了。這條路沒有禁甲，高雄客運平常也會運用大客車。但我這天剛好搭到乙類的中巴 Toyota Coaster。
這是一條很美、很恬靜的公路，沿著溝坪溪谷在山裡彎彎繞繞。
幾位阿嬤聊整路。老人家音量有點大，但你不僅不覺得吵，甚至覺得親切。那是全套的體驗。話題大概有兩成是今日行程，去了哪裡、買了什麼，諸如此類。大部分的話題還是人際八卦。
這輛車的下車鈴真是「鈴」，自行車上的那種。幾位阿嬤也在討論。實際使用，你會覺得按一次好像不太夠（不夠大聲），每個人都會按兩三次，包括我。另一個原因是，很好玩。
到了頂庄，其中一位買最多菜的阿嬤跟我在同一站下車。我因為怕錯過公車被困在溝坪，下車前跟司機再確認了一次金瓜寮的發車時間。也跟他說我回程還要搭他的車，請他經過永興留意一下。
車站對面就是溝坪派出所，萬一我錯過回程班車就要來求助了。圍牆遺構很有歷史。
內門的溝坪和木柵都是平埔族的移居地，同樣有深耕地方的教會，這個地區的教會就設於永興。可惜我因為公車時間太趕，沒機會去探訪。
回程的公車只有我一位乘客。我就搭著專車回旗山了。