近日高齡駕駛重大車禍的新聞再次提醒我們，公共運輸與人行環境是一整套的系統。
如果我們從年輕時就以公共運輸為主，進入高齡階段自然不會面臨「是否還能開車」的問題。因為早已選擇了更永續、也更安全的生活方式。
當越來越多市民主動從私有運具（如汽車、機車）轉向公共運輸，不只促成整體運輸服務的品質提升，也降低了個人交通事故的風險，讓城市交通更加安全順暢。
一個進步的城市，不是滿街高樓，也不是人人開車；而是人們不需要自己開車也能輕鬆自在移動。
使用公共運輸必然伴隨大量步行。人行環境是基本中的基本。不只要安全，更要好走。好走的街道會讓你更願意出門與探索環境，擴大生活空間。
當城市到處都適合走路，你就可以走路到很多地方，到很多地方探索。走路成為日常，你會愈來愈常走路，走得越來越遠。與公共運輸結合，就愈來愈不需要開車、騎機車。
步行不只是交通問題，更是文化與健康問題。日常生活中持續且足夠的步行帶來最基本的身體活動，促成更健康的生活型態。這才是宜居城市。
希望憾事不要再發生，也希望從政府到大眾的意識都能提升，共同打造更安全、健康、宜居的環境。